Hídbetolás, szerkezetépítés, faültetés: látványos februárt zárt a Déli Körvasút

Legutóbb egy hónapja jelentkeztünk beszámolóval a Déli Körvasút II. ütemének kivitelezéséről. A beruházó Építési és Közlekedési Minisztérium most összefoglalta a 2026 februárjában történt munkálatokat.

A projekt keretében a V-Híd Zrt. kivitelezésében megvalósul Ferencváros és Kelenföld állomások között a vasúti kapacitásbővítés, két új vasúti megállóhely is létesül Közvágóhíd és Nádorkert térségében.

A beruházás során 7 helyszínen épülnek át vasúti hidak, továbbá a projekt keretében kiépül a szükséges zajvédelem is.

A kettő helyett három, illetve négy vágány létrehozása, az új megállók építése ugrásszerűen növeli meg a vasút elővárosi és városi teljesítőképességét.

A közlemény szerint jelenleg a következő munkákat végzik:

Pesti oldal

• Ferencváros állomáson az új áramellátó berendezés üzembe helyezése megtörtént, éjszakai vágányzárak keretében folyamatosan zajlik a rendszerre történő átterhelés.
• Gubacsi út feletti vasúti hidaknál elkészült a felcsapódás elleni védelem.
• Közvágóhíd megállóhelyen jelenleg a BC fejgerenda betonozása zajlik, emellett folytatódik a vasbeton pályalemez zsaluzása és vasszerelése. A bal oldali acél felszerkezet szállítási egységeinek gyártása folyamatos, február végén megérkezett az első acél elem a szerelőtérre.

Budai oldal

• Nádorkert megállóhely területén elkészült a rugalmas átmeneti zóna, a kábelalépítmény rávezetések és a szigetelés.
• Folyamatos az integrált szerkezet főtartóinak és melléktartóinak beszállítása és beszerelése a teljes budai szakaszon.
• Budafoki út – Szerémi út között a bal oldalon megkezdődött a támfalgerenda építés, a Szerémi úttól a Fehérvári út irányában folytatódik az alapozás.
• A Fehérvári út és a Bartók Béla út közötti szakaszon, a Sárbogárdi úttal párhuzamos oldalon folytatódnak a támfalépítési munkálatok.
• A Bartók Béla út fölötti vasúti híd az egyhetes tolási folyamatot követően februárban az ideiglenes helyére került, ezt követően pedig megkezdődött a szerelőtér és az ívszerelő jármok bontása.
• Kelenföld üzemi épületében folytatódott a biztosítóberendezési állványtelepítés és kábelezés, miközben az I.a és II.a vágányokban tovább halad a vasúti alépítmény építése.
• A teljes budai szakaszon folytatódott a távközlési kábelfektetés és padkaépítés.
• A faültetés keretében 600 fa elültetésére került sor februárig.