Új szintre emelik a járműipari képzést a Fáy András Technikumban

A Budapesti Gépészeti Szakképzési Centrum komplex fejlesztése című projekthez kapcsolódóan az intézmény az uniós közbeszerzési közlönyben feltételes eljárásban közzétette a BGSZC Fáy András Technikum – Alternatívhajtás Tudásközpont létrehozására irányuló ajánlati felhívást. Az ajánlatokat 2025. augusztus 8-ig várják.

A beruházás helyszíne a IX. kerületben, a Lenhossék, Mester és Márton utcák által határolt területen található, helyi védettségű épületegyüttes udvara. Az 1924-ben épült technikum régóta az autós szakmai képzés egyik fontos hazai bázisa, 1998 óta a Toyota Central Europe partnereként működik.

Az új központ célja, hogy a meglévő, háromtraktusos, földszintes tanműhely elbontása után egy 823,99 m² hasznos alapterületű, modern és energiahatékony, kétszintes épület jöjjön létre.

Korszerű oktatási terek és zöldtető a hibrid műhely felett

Az új épület földszintjén kapnak helyet a korszerű tanműhelyek, ahol a diákok valós járműveken, szerelőaknákon és emelőberendezéseken dolgozhatnak. A tanműhelyek kialakításánál külön figyelmet fordítanak az alternatív hajtású járművekkel – köztük hidrogénmeghajtású modellekkel – kapcsolatos oktatás speciális igényeire. Ennek megfelelően a hibrid műhely felett huzamos tartózkodásra nem alkalmas tér helyett intenzív zöldtetőt alakítanak ki.

A központi tengelybe kerülnek a kiszolgálóhelyiségek (vizesblokkok, szertár, veszélyes hulladék raktár), valamint a vertikális közlekedést biztosító felvonó. Az emeleten csoportszobák és mobilfallal szeparálható, akusztikailag tervezett előadó várja a hallgatókat, míg a gépészeti helyiséget galériaszinten helyezik el.

Fenntartható épület és korszerű épületgépészet

Az új tudásközpont monolit vasbeton szerkezettel készül, a födémeket bordákkal megerősített vasbeton lemezek alkotják. Az építészeti kialakításnál külön figyelmet kapott a tűzvédelem és az esztétikai illeszkedés a védett épületegyütteshez.

Az épületgépészeti rendszer teljes egészében a fenntarthatóság jegyében valósul meg. A fűtést és hűtést levegő-levegő típusú, változó tömegáramú hőszivattyúk (VRV) biztosítják, a megújuló energiaforrásokat napelemekkel és hővisszanyerős szellőztetéssel kombinálják. A hőhidak minimalizálása, a külső árnyékolók, a megfelelő üvegezés, valamint a zöldtető alkalmazása mind a passzív energiatakarékosságot szolgálják.

A projekt célja, hogy a jövő járműipari szakemberei olyan környezetben tanulhassanak, amely minden szempontból megfelel a legmodernebb oktatási és technológiai követelményeknek.