Útépítés

Egyre közelebb az M1-es bővítésének rajtja – már épülnek az ideiglenes felhajtósávok

Megjelent:

2025. 07. 17. 12:02

Szerző:

Magyar Építők

Fotók: MKIF

Az MKIF már mintegy háromnegyed éve végez előkészítő munkálatokat az M1-es 2 x 3+1 sávos bővítésének szeptemberi megkezdéséhez.

Megosztás

Ismét beszámolóval jelentkezünk az M1-es autópálya bővítésének előkészületeiről, ahol az első szakasz másfél hónap múlva lép a fő kivitelezési fázisba. A történelmi jelentőségű beruházásról lapunk rendszeresen ír, és nemrég egy átfogó interjú keretében Németh Tamástól, a beruházó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vezérigazgatójától értesülhettek olvasóink számos új információról. Többek között tájékoztatást kaptunk a most is bemutatott előkészítő munkákról, mint ahogy arról is, hogy legkésőbb 2025. szeptember elsején a tényleges bővítést is elkezdi az MKIF Zrt.

A mintegy 80 kilométeres bővítés során

az M0-s autóúttól az Ács és Bábolna térségében található Concó pihenőig újul meg a pálya burkolata és bővül 2×3 sáv + ITS sávra (ez utóbbi rövidítés az intelligens leállósáv kifejezést takarja) az M1-es.

Most arról számol be az M1-es bővítésére felkészülő Facebook-posztjában az MKIF, hogy gyorsítósávval fogják segíteni a bővítés alatt a csomópontoknál a felhajtást az M1-en, ezért ideiglenes felhajtókat építenek.

Ezek az új, ideiglenes utak nem csak a felhajtást és a besorolást könnyítik, gyorsítják, hanem ezek segítségével azokon a helyeken is biztosítják majd a feljutást az M1-re, ahol a meglévő csomóponti ágak a hidak, felüljárók átépítését akadályoznák – foglalják össze.

Az M1 idén kezdődő bővítése során 72 meglévő alul-, és felüljárót építenek át, hogy megfeleljenek az új keresztmetszeti követelményeknek. A kiszélesített pálya egyszerűen nem férne el ezek alatt.

Az első ütemben 6 csomópontban alakítanak ki ilyen ideiglenes felhajtóágat. Ezek:

Concó,

Tatabánya,

Óbarok,

Bicske,

Herceghalom

és a Sasfészek-tó pihenőhely.

Az építés során nagyjából 6000 köbméter földet mozgatunk meg és több, mint 7000 négyzetméter aszfaltot terítenek le. Az ideiglenes utak 3 rétegben, összesen 23 cm-es aszfaltréteggel épülnek, hogy a bővítés során rájuk nehezedő terhelést elbírják. Az ideiglenes utakhoz, a korábban felmart aszfalt egy részét is felhasználják.

Forrás: Link