Foltozás helyett – nagyfelületű felújítások zajlanak a leromlott állapotú dunántúli főutakon

Két jelentős dunántúli főúton is burkolatfelújítás zajlik: a 8-as főúton Ajka-Bakonygyepes és Somlóvásárhely között, a 81-es főúton pedig egy erősen deformálódott burkolatú Fejér megyei szakaszon dolgoznak a szakemberek. A két beavatkozás során összesen mintegy ötezer tonna aszfaltot építenek be – számolt be a munkálatokról Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a közösségi oldalán. A tárcavezető portálunknak adott interjújában is beszélt arról, hogy az útfelújítási büdzsét érdemben növelnék, hogy az országos közúthálózat felújításaira nagyságrendileg több forrás jusson.

Négy szakaszon újul meg a 8-as főút

A Magyar Közút a 8-as főúton négy különálló szakaszon végez nagyfelületű burkolatjavítást: Ajka-Bakonygyepesnél, Székpusztánál, Devecsernél, valamint Borszörcsök és Somlóvásárhely között.

A munkák összesen mintegy 3,6 kilométert érintenek, amelyen 28 ezer négyzetméternyi útfelületen cserélik ki az elhasználódott aszfalt kopórétegét.

Az érintett szakaszokat teljes útszélességben újítják fel. A leromlott kopóréteg lemarását követően nagyobb teherbírású, melegen hengerelt aszfaltot építenek be. Ehhez hozzávetőleg 2800 tonna aszfaltot használnak fel. A kivitelezés részeként újrafestik a burkolati jeleket, és kicserélik a sérült, elhasználódott úttartozékokat is.

A 8-as főút Magyarország egyik legfontosabb kelet-nyugati közúti tengelye: Székesfehérvártól Veszprémen, Ajkán és Körmenden át az osztrák határnál lévő Szentgotthárdig vezet. Veszprém megye területén a 8-as főút a Várpalota-Veszprém-Ajka-Devecser tengelyt szolgálja ki, és Nyugat-Magyarország, illetve Ausztria felé továbbítja a tranzit- és teherszállítási forgalmat. A Veszprém–Körmend szakaszon évente több mint 7 millió jármű közlekedik, és mintegy 10-12 millió tonna árut szállítanak.

A 81-esen a kötőréteget is cserélik

A Székesfehérvárt Győrrel összekötő 81-es főút Fejér megyei szakaszán a burkolat olyan súlyosan deformálódott, hogy több mint egy kilométeren tartósan 60 km/órás sebességkorlátozást kellett bevezetni.
A szakemberek október 13-án kezdték meg az elhasználódott aszfalt marását a teljes érintett útfelületen. Ezen a szakaszon a beavatkozás a kopóréteg cseréjén túl a kötőréteg megújítására is kiterjed: a marást követően mindkét réteget újraépítik.
A munkákhoz összesen mintegy 2200 tonna aszfaltot dolgoznak be. Ezenkívül megújítják az útpadkákat, és felfestik az új burkolati jeleket is.

Félpályás lezárások mellett dolgoznak

Mindkét főúton félpályás forgalomkorlátozás mellett zajlik a kivitelezés. A munkaterületeknél jelzőőrök irányítják a forgalmat, és 40 km/órás sebességkorlátozás érvényes, ezért időszakosan torlódások alakulhatnak ki.
A 8-as főút munkavégzéssel érintett szakaszain előzési tilalom is érvényben van, a már felmart, illetve a burkolati jelek felfestésére váró szakaszokon pedig 60 km/órás korlátozás mellett haladhatnak a járművek. A 8-as főút felújításának tervezett befejezése november 12., amennyiben ezt az időjárás lehetővé teszi.