Kötött pálya
Újabb lassújeleket számol fel a MÁV: az egyik legterheltebb vonal van soron
Célkeresztben a lassújelek: az utóbbi időben a MÁV projektjei és a közlekedési miniszter egyik nyi
Célkeresztben a lassújelek: az utóbbi időben a MÁV projektjei és a közlekedési miniszter egyik nyilatkozata is a vonatok gyorsítását helyezte előtérbe. Lapunk októberben számolt be a rákosrendezői lassújelek eredményes felszámolásáról, majd decemberre a Hatvan-Somoskőújfalu szakaszon ért célba egy ugyanilyen fejlesztés. Vitézy Dávid ugyanakkor két héttel ezelőtt a lassújelek felszámolását célzó, már május óta zajló projektekről számolt be a Budapest–Pécs fővonalon – amelyet lapunk szintén megírt – , illetve a Szerencs–Nyíregyháza szakaszon. Egyúttal jelezte, hogy ma a magyar vasútvonalak 40 százalékánál (!) van valamilyen forgalomkorlátozás.
Ferencváros és Kőbánya-Kispest között is dolgoznak
Ebbe a sorba illik bele a Budapest-Debrecen 100-as vonalon zajló felújítás, amelynek részleteiről Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója számolt be a közösségi oldalán. Eszerint az egyik legforgalmasabb vasútvonalunkon június 20-tól indult több ütemű pályakarbantartás.
A fejlesztések célja a sebességkorlátozások csökkentése, azaz a 120 km/órás pályasebesség visszaállítása; emellett pedig a meghibásodások kockázatának mérséklése és a menetrendszerűség javítása. Az első ütemben június 20-tól július 11-ig Ferencváros és Kőbánya-Kispest között valamint Abony állomáson dolgoznak. Utóbbi állomáson váltó- és vágánykarbantartást végeznek; a váltóknál és a kapcsolódó szakaszokon ágyazatcserével.
A Debrecenbe tartó InterCityk a Nyugati helyett a Keleti pályaudvarról indulnak
A második ütemben július 10. és 18. között a ceglédi állomás 5. vágányán mintegy 80 méteren végeznek ágyazatcserét, amelynek eredményeként ezen a szakaszon is biztosítható lesz a 120 km/órás pályasebesség.
A munkálatok változó menetrenddel, hosszabb eljutási idővel járnak: a legfontosabb változás, hogy a Debrecen (illetve Nyíregyháza) és Budapest között közlekedő InterCityk a Nyugati helyett a Keleti pályaudvarról indulnak, illetve oda érkeznek ebben az időszakban.
Július 19-e után további beavatkozásokat terveznek szintén ezen a vasútvonalon.
Forrás: Link
-
Aktuális 2026. 09. 09.
A mérnöki pálya testközelből – újra jön a Duna Group Szabadegyetem
-
Klíma-X 2026. 09. 09.
Zöldre vált a Nyíregyháza Spartacus FC – négyszáz napelem kerül a stadion tetejére
-
Kötött pálya 2026. 09. 15.
Naponta közel 50 ezren utaznak rajta – folytatódik a ceglédi fővonal felújítása
-
Aktuális 2026. 09. 09.
Bérlakások, Rákosrendező, decentralizáció – fontos gondolatok hangoztak el a Real Estate Beach Conference pódiumán