Modelul MÁV înregistrează din nou semnale de încetinire: este rândul uneia dintre cele mai aglomerate linii

Semnalele de încetinire sunt în vizor: în ultima perioadă, atât proiectele MÁV, cât și una dintre declarațiile ministrului transporturilor au pus în prim-plan accelerarea trenurilor. Ziarul nostru a relatat în octombrie despre eliminarea cu succes a semnalelor de încetinire de la Rákosrendező, iar în decembrie pe tronsonul Hatvan-Somoskőújfalu a fost finalizată o îmbunătățire similară. În același timp, Dávid Vitézy a relatat, în urmă cu două săptămâni, despre proiectele care vizează eliminarea semnalelor de încetinire și care se desfășoară încă din luna mai pe linia principală Budapesta–Pécs – despre care a scris și ziarul nostru – , precum și pe tronsonul Szerencs–Nyíregyháza. Totodată, a precizat că astăzi, pe 40% (!) din liniile feroviare maghiare există o formă sau alta de restricție de circulație.

Se lucrează și între Ferencváros și Kőbánya-Kispest

În acest context se înscrie și lucrarea de reabilitare a liniei 100 Budapesta-Debrecen, despre ale cărei detalii puteți afla la Zsolt Hegyi, directorul general al grupului MÁV, a prezentat pe pagina sa de socializare. Conform acestuia, pe una dintre cele mai aglomerate linii feroviare ale noastre au început, începând cu 20 iunie, lucrări de întreținere a căii ferate în mai multe etape.

Scopul lucrărilor este reducerea limitărilor de viteză, adică restabilirea vitezei de circulație de 120 km/h; în plus, se urmărește reducerea riscului de avarii și îmbunătățirea respectării orarului. În prima etapă, între 20 iunie și 11 iulie, se vor efectua lucrări între Ferencváros și Kőbánya-Kispest, precum și la stația Abony. La această din urmă stație se vor efectua lucrări de întreținere a macazurilor și a căilor ferate, inclusiv înlocuirea balastului la macazuri și pe tronsoanele aferente.

Trenul InterCityk cu destinația Debrecen pleacă de la Gara de Est, nu de la Gara de Vest

În cea de-a doua etapă, între 10 și 18 iulie, se va efectua înlocuirea patului de șine pe o lungime de aproximativ 80 de metri pe linia 5 a gării din Cegléd, ceea ce va permite atingerea vitezei de 120 km/h și pe acest tronson.

Lucrările implică modificări ale orarului și durate mai lungi de călătorie: cea mai importantă schimbare este că trenul InterCityk, care circulă între Debrecen (respectiv Nyíregyháza) și Budapesta, va pleca și va sosi în această perioadă de la gara Keleti, în loc de gara Nyugati.

După data de 19 iulie sunt prevăzute și alte lucrări pe aceeași linie feroviară.