Se construiesc două linii noi, un pasaj superior și un pasaj la nivel.
Modelele DB Cargo Hungária și Kft. funcționează în mod stabil, în ciuda unui context de piață plin de provocări, iar prin consolidarea coridorului feroviar dintre Europa de Sud-Est și Europa de Vest, precum și prin logistica bateriilor...
Proiectul demonstrează că, chiar și în centrul orașului, practic fără posibilitatea de a realiza lucrări de susținere, se poate construi un pod cu o greutate de peste 1000 de tone; o provocare suplimentară fiind menținerea traficului în același timp. ...
Specialiștii firmei de construcții Swietelsky Vasúttechnika Kft. pot efectua lucrările finale ale proiectului chiar și în condițiile în care traficul feroviar este în desfășurare.
Se pot începe pregătirile pentru un proiect complex de modernizare a căilor ferate pe tronsonul Debrecen–Apafa–Mátészalka al liniei feroviare nr. 110. Proiectul vizează, printre altele, modernizarea a aproximativ 70 de kilometri de linie feroviară cu o singură cale.
Proiectul ÉKM caută un proiectant pentru pregătirea, printre altele, a unui nod de transport public interurban și a unui nou pod pietonal, precum și pentru renovarea unui tunel și a două drumuri din apropiere.
Consorțiul condus de FŐMTERV elaborează planurile pentru extinderea liniei de metrou M2 și modernizarea liniilor HÉV.
În timpul lucrărilor de demolare, au ieșit la iveală mai în detaliu cauzele geotehnice și hidrogeologice responsabile de problemele care persistă de zeci de ani; în prezent, echipa Swietelsky Vasúttechnika Kft. lucrează la realizarea drenajului
După această amplă modernizare, trenurile vor putea circula între Szombathely și Zalaegerszeg fără schimbarea sensului de mers și cu o durată mai scurtă a călătoriei.
În cadrul lucrărilor de construcție a Căii Ferate Circulare de Sud, pilonii din beton armat cu finisaje speciale sunt realizați cu ajutorul sistemelor de cofraje proiectate special de MEVA.
