Es entstehen zwei neue Gleise sowie eine Überführung und ein Bahnübergang.
Die DB Cargo Hungária und Kft. arbeiten trotz des herausfordernden Marktumfelds stabil und tragen durch die Stärkung des Eisenbahnkorridors zwischen Südost- und Westeuropa sowie durch die Batterielogistik...
Das Projekt beweist, dass der Bau einer Brücke mit einem Gewicht von über 1000 Tonnen mitten in der Innenstadt auch praktisch ohne Abstützmöglichkeiten realisierbar ist – und das bei der zusätzlichen Herausforderung, den Verkehr aufrechtzuerhalten. Das...
Die Fachkräfte des Bauunternehmens Swietelsky Vasúttechnika Kft. können die Abschlussarbeiten des Bauvorhabens bereits bei laufendem Zugverkehr durchführen.
Die Vorbereitungen für ein umfassendes Eisenbahnausbauprojekt auf dem Abschnitt der Bahnstrecke Nr. 110 zwischen Debrecen, Apafa und Mátészalka können beginnen. Die Planungsaufgabe umfasst unter anderem die Modernisierung einer rund 70 Kilometer langen eingleisigen Bahnstrecke.
Für die Planung eines Nahverkehrsknotenpunkts und einer neuen Fußgängerbrücke sowie für die Sanierung eines Tunnels und zweier angrenzender Straßen sucht das Projekt ÉKM einen Planer.
Die Pläne für die Verlängerung der U-Bahn-Linie M2 und die Modernisierung der HÉV-Linien werden von dem Konsortium unter der Leitung von FŐMTERV erstellt.
Im Zuge der Abbrucharbeiten wurden die geotechnischen und hydrogeologischen Ursachen, die für die seit Jahrzehnten bestehenden Probleme verantwortlich sind, genauer beleuchtet; derzeit arbeitet das Team Swietelsky Vasúttechnika Kft. an der Umsetzung der Entwässerungsmaßnahmen
Nach dem groß angelegten Ausbau können die Züge ohne Umkehr zwischen Szombathely und Zalaegerszeg verkehren, wobei sich die Fahrzeit verkürzt.
Beim Bau der Südringbahn werden die Stahlbetonpfeiler mit ihrer besonderen Oberflächenbeschaffenheit unter Verwendung der speziell für dieses Projekt entwickelten Schalungssysteme MEVA hergestellt.
