Begrenzte Strecke
Sie fährt nicht nur, sondern wird auch modernisiert – Die Seilbahn in Zugliget wird modernisiert
Zu den beliebtesten Programmpunkten des Budapester Sommers gehört eine gemütliche Seilbahnfahrt zwischen dem János-Hügel und Zugliget
Eine der beliebtesten Attraktionen des Budapester Sommers ist eine gemütliche Seilbahnfahrt zwischen dem János-Hügel und Zugliget. Die Seilbahn, die über den Baumkronen verläuft, zieht Jahr für Jahr Tausende von Touristen und Ausflüglern an und bietet dabei einen unvergleichlichen Panoramablick auf die Hauptstadt. Doch schon bald wird nicht nur das Erlebnis für die Fahrgäste, sondern auch das im Hintergrund arbeitende technische System neuen Schwung erhalten. Die Budapesti Közlekedési Zrt. hat die Ausschreibung für die Erneuerung der Anlagen der Zugliget-Seilbahn abgeschlossen Ausschreibung für die Sanierung der Anlagen der Zugligeti-Seilbahn abgeschlossen.
Der Gewinner ist Gravitas Bányagépészeti Vizsgáló Állomás Kft., der die Modernisierungsarbeiten im Wert von netto 108,06 Millionen Forint durchführen darf.
Eines der symbolträchtigsten Verkehrsmittel Budapests
Die Seilbahn von Zugliget ist Ungarns erste Personenseilbahn, die seit 1970 Zugliget und den János-Hügel miteinander verbindet. Die 1040 Meter lange Strecke überbrückt einen Höhenunterschied von 262 Metern, sodass die Fahrgäste in wenigen Minuten zu einem der beliebtesten Ausflugsziele des Budaer Gebirges gelangen können. Dieses einzigartige Verkehrsmittel ist auch heute noch eine der bekanntesten Touristenattraktionen der Hauptstadt.
Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, erfordern die technischen Elemente der Strecke regelmäßige Wartungsarbeiten und periodische Sanierungen. Die aktuelle Investition betrifft die Bauwerke und Versorgungssysteme auf dem Abschnitt zwischen den beiden Bahnhöfen.
Von den Säulen bis zur Beschallungsanlage werden zahlreiche Elemente erneuert
Den Ausschreibungsunterlagen zufolge umfasst der Auftrag die Modernisierung der gesamten Infrastruktur der Strecke.
Der Auftragnehmer saniert die 17 Stahlstützen auf der Strecke sowie die 16 Stahlbetonfundamente und deren Entwässerungssystem. Darüber hinaus werden die Rollengruppen vor Ort saniert, die für den Betrieb der Seilbahn von entscheidender Bedeutung sind.
Die Steuer- und Signalkabelschränke werden erneuert, die Seilstellungssensoren sowie die streckenseitigen und bahnhöflichen Steuereinheiten werden saniert. Im Rahmen der Arbeiten werden vierzig Schalteinsätze in explosionsgeschützter Ausführung ausgetauscht.
Die Modernisierung betrifft auch das Beschallungssystem; es werden neue Lautsprecher entlang der Strecke und an den Bahnhöfen installiert, die in wetterfester Ausführung zur Information der Fahrgäste dienen werden.
Im Rahmen des Investitionsvorhabens wird auch das System der Endhaltestellen-Signalleuchten modernisiert, das den Fahrgästen das sichere Ein- und Aussteigen an den Endhaltestellen erleichtert.
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