Powstaną dwa nowe tory, wiadukt oraz przejazd kolejowo-drogowy.
Pomimo trudnych warunków rynkowych, DB Cargo Hungária i Kft. działają stabilnie, a dzięki wzmocnieniu korytarza kolejowego między Europą Południowo-Wschodnią a Zachodnią oraz logistyce akumulatorów...
Projekt ten dowodzi, że nawet w samym centrum miasta, praktycznie bez możliwości zastosowania podpór, można zrealizować budowę mostu o nośności ponad 1000 ton; dodatkowym wyzwaniem jest przy tym utrzymanie ruchu drogowego. ...
Specjaliści z firmy wykonawczej Swietelsky Vasúttechnika Kft. są w stanie przeprowadzić końcowe prace związane z inwestycją nawet przy czynnym ruchu kolejowym.
Można rozpocząć przygotowania do kompleksowej modernizacji linii kolejowej nr 110 na odcinku Debrecen–Apafa–Mátészalka. Zadanie projektowe obejmuje między innymi modernizację około 70 kilometrów jednotorowej linii kolejowej.
W ramach projektu ÉKM poszukuje się projektanta m.in. do przygotowania węzła komunikacyjnego lokalnego transportu publicznego i nowego mostu dla pieszych, a także do remontu tunelu i dwóch pobliskich dróg.
Konsorcjum pod przewodnictwem firmy FŐMTERV opracowuje plany przedłużenia linii metra M2 oraz modernizacji linii HÉV.
W trakcie prac rozbiórkowych udało się dokładniej ustalić przyczyny geotechniczne i hydrogeologiczne odpowiedzialne za trwające od dziesięcioleci problemy; obecnie firma Swietelsky Vasúttechnika Kft. pracuje nad realizacją odwodnienia
Dzięki tej zakrojonej na szeroką skalę modernizacji pociągi będą mogły kursować między Szombathely a Zalaegerszeg bez konieczności zmiany kierunku jazdy, a czas przejazdu ulegnie skróceniu.
W ramach budowy Południowej Kolei Okrężnej filary żelbetowe o specjalnej powierzchni są wykonywane przy użyciu indywidualnie zaprojektowanych systemów szalunkowych MEVA.
