Nowy rozdział w węgierskim budownictwie: mianowano ministra transportu i inwestycji

12 maja rozpoczął się nowy rozdział w historii węgierskiego budownictwa: na stanowisko ministra transportu i inwestycji mianowano Dávida Vitézy'ego. We wtorek wczesnym popołudniem prezydent Tamás Sulyok oficjalnie mianował członków nowego rządu w Pałacu Sándora; następnie członkowie nowego rządu złożą przysięgę w Parlamencie.

W poniedziałek minister odpowiedzialny za budownictwo, przed swoją nominacją, wystąpił przed komisją ds. transportu i inwestycji Zgromadzenia Narodowego. Komisja poparła nominację tego eksperta ds. transportu sześcioma głosami za i jednym wstrzymującym się.

Przed posiedzeniem Dávid Vitézy ogłosił, że Zsolt Tárkányi będzie wspierał go w pracy jako parlamentarny sekretarz stanu w Ministerstwie Transportu i Inwestycji.

Kończy się era samodzielnego resortu budownictwa

Dzisiejszym dniem zakończył się czteroletni okres: w maju 2022 r., wraz z utworzeniem piątego rządu Orbána, po długich dziesięcioleciach branża budowlana otrzymała samodzielny resort, który początkowo funkcjonował jako Ministerstwo Budownictwa i Inwestycji, a kilka miesięcy później kontynuował działalność jako Építési és Közlekedési Minisztérium.

Jednym z kluczowych działań ministerstwa w ciągu tych czterech lat było wprowadzenie ustawy o państwowych inwestycjach budowlanych oraz nowej ustawy o architekturze, o których można przeczytać pod adresem w lipcu 2023 r. oraz w grudniu 2023 r..

Podczas przesłuchania przed komisją branżową obiecał przejrzysty system inwestycji

Główne kierunki działania nowo tworzonego resortu przedstawił Dávid Vitézy podczas poniedziałkowego przesłuchania przed komisją. W podsumowaniu wskazał, że jednym z najważniejszych zadań będzie pozyskiwanie funduszy unijnych oraz ich prawidłowe i terminowe wykorzystanie.

Wspomniał również, że w najbliższym czasie konieczne będzie dokonanie przeglądu wcześniejszych decyzji inwestycyjnych. Przyszłe ministerstwo będzie musiało również przeprowadzić przebudowę systemu instytucjonalnego niezbędnego do przygotowywania i realizacji inwestycji państwowych.

W centrum uwagi mogą znaleźć się zakupy taboru kolejowego oraz inwestycje w rozwój sieci kolei miejskiej w aglomeracjach dużych miast

Wśród planów dotyczących transportu minister podkreślił konieczność rozbudowy kolei podmiejskiej – w tym zapewnienia połączenia szynowego z lotniskiem – oraz modernizacji taboru. Wspomniał również, że trwają prace nad przeglądem sytuacji zamkniętych linii kolejowych.

Należy również nadrobić zaległości w remontach dróg publicznych

Poruszono również kwestię stanu krajowej sieci dróg. Minister zwrócił uwagę, że choć w ostatnich latach zrealizowano wiele projektów rozbudowy dróg szybkiego ruchu i autostrad, na części dróg lokalnych i krajowych nie przeprowadzono niezbędnych remontów. Jako pilne zadanie wskazał poprawę stanu sieci drogowej.

Zadaniem może być również przegląd przepisów dotyczących inwestycji

W odniesieniu do obszaru inwestycji minister omówił również ramy prawne dotyczących inwestycji priorytetowych oraz dotychczasowe praktyki w zakresie utajniania informacji. Zobowiązał się do zapewnienia przejrzystości w zakresie tych inwestycji i podkreślił, że należy dążyć do współpracy i dialogu z podmiotami, których dotyczą te inwestycje – mieszkańcami i samorządami lokalnymi. 

Posiada doświadczenie w zakresie organizacji transportu i rozwoju miast

Dávid Vitézy stał się aktywistą transportowym jeszcze w czasach gimnazjum. Jako członek Stowarzyszenia Transportu Miejskiego i Podmiejskiego zaangażował się w reorganizację sieci transportowej stolicy. Ukończył studia z zakresu rozwoju miast na Politechnice Budapesztowskiej. W trakcie swojej dotychczasowej kariery zawodowej pełnił funkcję dyrektora generalnego Centrum Transportu w Budapeszcie, kierownika Budapesztowskiego Centrum Rozwoju, a także dyrektora generalnego Węgierskiego Muzeum Techniki i Transportu. W 2024 roku był kandydatem na burmistrza, a następnie pracował w radzie miejskiej w frakcji Ruchu Podmaniczky'ego, którą sam założył.