Cztery nowe mosty w sercu dawnego miasta przemysłowego

Podobnym rozwiązaniem wykonano również jeden z mostów na drodze nr 67. Więcej informacji na temat tego innowacyjnego rozwiązania można znaleźć tutaj.

Od zniszczenia do odrodzenia

Środowisko potoku Torna i jego koryto zostaną zregenerowane w dwóch etapach. Odbudowa koryta potoku Torna, który przecina Ajkę, była od dawna pragnieniem gminy. Zgodnie z planami, po obecnym rozwoju infrastruktury nastąpią prace mające na celu rewitalizację potoku, w trakcie których koryto rzeki zostanie odbudowane aż do granicy z Kislőd. Celem tych prac jest zapewnienie, że strumień nie wysunie się z koryta w przyszłości, gdy spadnie duża ilość opadów, jak to miało miejsce w ostatnich latach. Ponadto ulepszenia pomogą również wzmocnić
siedlisko strumienia.

Od półtorej dekady nazwa potoku, który bierze swój początek w północnej części Bakony i wije się aż do ujścia rzeki Marcal, jest tematem wiadomości. Po katastrofie przemysłowej w Kolontar czerwony szlam wyciekł do cieku wodnego i spowodował, że potok Torná przestał być aktywny, a flora i fauna całkowicie wyginęły. Podobnie jak w przypadku Cisy po zanieczyszczeniu cyjankiem, tutejsza fauna i flora powoli się odbudowuje. Proces ten jest również wspierany przez planowaną rekonstrukcję koryta rzeki.

Na mostach będą się również znajdować linie energetyczne i komunikacyjne

Kładki nad potokiem Torna zostaną zbudowane przez specjalistów STRABAG na specjalnych głębokich fundamentach. Kładka długodystansowa będzie miała 14 metrów długości i 3,70 metra szerokości, a dwie podpory będą oddalone od siebie o 11,5 metra. Przeprawa, wsparta na palach wierconych, oprócz ruchu pieszego umożliwi również przejście linii przesyłowych. W pierwszej połowie października dźwig podniósł balustradę mostu na miejsce.

Podobny poziom ukończenia osiągnięto w przypadku drugiej przeprawy przed komisariatem policji. Ten odcinek będzie obsługiwany przez most o szerokości ponad trzech metrów, długości 12 metrów i podobnej konstrukcji nośnej. Barierki dla tego mostu również zostały zamontowane w pierwszej połowie października. Przeprawa o konstrukcji stalowej, wsparta na palach wierconych, zapewni również przejście kabli komunikacyjnych między dwoma brzegami strumienia. Stalowa konstrukcja waży około 5 ton.

Most jest zmontowany w stylu Lego

Podczas projektowania konstrukcji mostu, który był dziełem generalnego wykonawcy City-TEAM Pannon Ltd i i-quadrat hungária kft., wyzwaniem był rozmiar wanny do cynkowania wymaganej do obróbki powierzchni. Ostatecznie inżynierowie zaprojektowali most, który można było złożyć z kilku mniejszych elementów konstrukcyjnych, które technicy wykonawcy montowali na miejscu.

Nowe mosty są dostosowane do planowanej przebudowy koryta rzeki

Najbardziej ekscytującym z mostów jest tak zwany Most Zygzakowaty. Most, który jest zbudowany na trzech podporach, ma konstrukcję nośną o długości 17,95 metra i, jak sama nazwa wskazuje, zmienia szerokość od 2,5 do 5,2 metra. Mosty zostały zaprojektowane i
zostaną zbudowane w taki sposób, aby dostosować się do kolejnej fazy projektu, która obejmie przebudowę nasypu.

Wykonawca STRABAG będzie również odpowiedzialny za oczyszczenie otoczenia potoku, w tym wymianę mediów, nawierzchnię, zagospodarowanie terenu i meble uliczne. Projekt obejmuje również przebudowę parkingu między potokiem Torna a Placem Wolności przy centrum handlowym Helios. Zakończenie prac planowane jest na pierwszą połowę 2025 roku.