Patru noi poduri vor fi construite în inima fostului oraș industrial

În aprilie, au început lucrările la implementarea proiectului STRABAG, un proiect de dezvoltare a rețelei de transport și renovare a spațiilor publice din centrul orașului Ajka. În cadrul proiectului, experții companiei construiesc un nou nod de transport și patru poduri.

Un nou sens giratoriu pentru a face centrul orașului mai accesibil

În cadrul proiectului cuprinzător, care va transforma imaginea centrului orașului, municipalitatea din Ajka va renova și va lărgi strada Deák Ferenc de-a lungul pârâului Torna și trotuarele acesteia, precum și va instala iluminat public și echipamente de telecomunicații în această secțiune, pe lângă înlocuirile necesare ale utilităților. Traficul pietonal va fi, de asemenea, îmbunătățit pe secțiunea de la podul din apropierea Centrului Cultural Municipal Nagy László până la strada Bródy, unde trotuarele vor fi, de asemenea, lărgite. Un nou punct de trecere pentru pietoni va fi construit în apropierea centrului, iar de aici până la sensul giratoriu de pe Csingeri út va fi construită și o pistă pentru biciclete.

În intersecția cu strada Rákóczi Ferenc a coridorului va fi construit un nou sens giratoriu lat de șase metri, cu patru ieșiri, în timp ce ramurile de est și de vest ale intersecției vor fi realiniate.

Unul dintre poduri este construit cu propriile grinzi de pod ale STRABAG

Poate cele mai spectaculoase elemente ale construcției sunt podurile. STRABAG va revitaliza centrul orașului din anii 1970 cu patru poduri noi.
Proiectul include o trecere rutieră peste Pârâul Tornado, la nord de noul sens giratoriu. Podul lat de șase metri va avea două suporturi și o deschidere de 10,6 metri.

Pentru construcția trecerii în linie dreaptă, vor fi utilizate 13 grinzi de pod de concepție proprie STRABAG.

O soluție similară a fost utilizată pentru unul dintre podurile de pe Route 67. Pentru mai multe informații despre această soluție inovatoare, consultați aici.

De la distrugere la renaștere

Mediul pârâului Torna și albia acestuia vor fi regenerate în două etape. Reconstrucția albiei pârâului Torna, care traversează Ajka, a fost o dorință de lungă durată a municipalității. Conform planurilor, dezvoltarea actuală a infrastructurii va fi urmată de lucrări menite să revitalizeze pârâul, în cursul cărora albia va fi reconstruită până la granița cu Kislőd. Scopul acestor lucrări este de a se asigura că pârâul nu va ieși din albia sa în viitor, atunci când vor cădea cantități mari de precipitații, așa cum s-a întâmplat în ultimii ani. În plus, îmbunătățirile vor contribui, de asemenea, la consolidarea
habitatului pârâului.

Timp de un deceniu și jumătate, numele pârâului care ia naștere în nordul Bakony și se îndreaptă spre gura de vărsare a râului Marcal a fost în centrul atenției. După dezastrul industrial de la Kolontar, nămolul roșu s-a scurs în cursul de apă și a făcut ca pârâul Torná să nu mai fie activ, flora și fauna dispărând complet. Ca și în cazul râului Tisa după poluarea cu cianuri, și aici fauna se reabilitează încet. Acest proces este susținut și de reconstrucția planificată a albiei râului.

Podurile vor găzdui, de asemenea, liniile electrice și de comunicații

Pontele peste pârâul Torna vor fi construite de specialiștii STRABAG cu fundații adânci speciale. Pasarela pe distanțe lungi va avea o lungime de 14 metri și o lățime de 3,70 metri, iar cele două suporturi vor avea o distanță de 11,5 metri. Trecerea, susținută pe piloți forați, va permite, pe lângă pietoni, și trecerea liniilor de transport. În prima jumătate a lunii octombrie, o macara a ridicat în poziție balustrada podului.

Un nivel similar de finalizare a fost atins pentru cea de-a doua intersecție din fața secției de poliție. Această secțiune va fi deservită de un pod de peste trei metri lățime, 12 metri lungime și cu o suprastructură similară. Barierele pentru acest pod au fost, de asemenea, instalate în prima jumătate a lunii octombrie.
Trecerea cu structură din oțel, sprijinită pe piloți forați, va asigura și trecerea cablurilor de comunicații între cele două maluri ale pârâului. Structura de oțel cântărește aproximativ 5 tone.

Podul este asamblat în stil Lego

În proiectarea structurii podului, care a fost opera antreprenorului general City-TEAM Pannon Ltd și i-quadrat hungária kft., dimensiunea băii de galvanizare necesare pentru tratamentul de suprafață a reprezentat o provocare. În cele din urmă, inginerii au proiectat un pod care ar putea fi asamblat din mai multe elemente structurale mai mici, pe care tehnicienii antreprenorului le vor asambla la fața locului.

Noile poduri sunt adaptate la reconstrucția planificată a albiei râului

Cel mai interesant dintre poduri este așa-numitul pod Zigzag. Podul, care este construit pe trei suporturi, are o suprastructură de 17,95 metri și, după cum sugerează și numele său, variază în lățime de la 2,5 la 5,2 metri.
Podurile au fost proiectate și
vor fi construite astfel încât să se alinieze cu următoarea fază a proiectului, care va implica reconstrucția digului.

Antreprenorul STRABAG va fi, de asemenea, responsabil de curățarea mediului pârâului, inclusiv de înlocuirea utilităților, pavare, amenajare peisagistică și mobilier stradal. Proiectul include, de asemenea, reconstrucția parcării dintre pârâul Torna și Piața Libertății la centrul comercial Helios.
Lucrările urmează să fie finalizate în prima jumătate a anului 2025.