Rețeaua de transport din Buda ar putea fi extinsă și spre nord

Budapesti Közlekedési Központ a anunțat o nouă licitație publică pentru proiectarea continuării nordice a rețelei de tramvaie interconectate din Buda; termenul limită pentru depunerea ofertelor este 23 noiembrie.

Câștigătorul va avea sarcina de a realiza lucrările complexe de proiectare ale noii linii de tramvai dintre strada Pacsirtamező și stația HÉV Kaszásdűlő, începând cu pregătirea proiectului, continuând cu întocmirea documentației de execuție și obținerea autorizațiilor, până la coordonarea lucrărilor de către proiectant.

Organizatorul așteaptă mai multe variante de proiect

Investiția se va realiza sub forma unui acord-cadru, în cinci etape succesive, iar în prima etapă se vor elabora documentația pregătitoare pentru luarea deciziei și studiul de fezabilitate, care vor analiza variantele de traseu pentru patru amplasamente cheie:

• Linia principală de pe strada Pacsirtamező: se va construi o nouă linie ferată cu două linii, cu o lungime de cel puțin 3 kilometri, care va trece prin Parcul Martirilor din Katinyi, strada Pacsirtamező, Piața Flórián și strada Szentendrei, până la Kaszásdűlő, împreună cu o renovare complexă a spațiilor publice aferente. În Piața Flórián trebuie analizate atât varianta cu linii de cale ferată pe ambele părți, cât și amplasarea dinspre șoseaua Vörösvári (în ambele cazuri cu o ramificație către Podul Árpád), iar mai la nord, traseul care trece pe lângă capătul de linie al autobuzelor de pe strada Bogdáni sau pe șoseaua Szentendrei.
• Podul Margit, capătul podului din Buda: Este necesară analizarea unei legături feroviare bidirecționale între Podul Margit și axa străzilor Frankel Leó și Bécsi, prin analiza traseului bidirecțional de pe strada Frankel Leó sau a circulației separate de pe strada Török.
• Stația terminală provizorie din Óbuda: Până la finalizarea întregului tronson, trebuie să se efectueze testarea unei ramificații temporare și a unui capăt de linie pe strada Nagyszombat, pe strada Bokor (ca stație de buclă sau capăt de linie) sau în Piața Zsigmond.

Fiecare stație trebuie proiectată astfel încât să fie complet accesibilă persoanelor cu dizabilități. După evaluarea variantelor, BKK va selecta traseul care va fi proiectat în continuare. Proiectantul câștigător va avea sarcina, în faza a 2-a, de a elabora planurile de autorizare, în faza a 3-a, planurile de execuție, în faza a 4-a, documentația de licitație pentru antreprenori, iar în faza a 5-a, de a asigura conducerea șantierului pe durata lucrărilor.

(Anunțul menționează și Piața Blaha Lujza, unde se prevede proiectarea unei legături de viraj în ambele sensuri între Nagykörút și strada Népszínház, în direcția bulevardului Teréz; însă este de presupus că aceasta va face parte dintr-o altă licitație.)