Profesia din domeniul construcțiilor de drumuri a sărbătorit la Eger un jubileu de jumătate de secol

Cea de-a 9-a ediție a evenimentului Magyar Közlekedési Konferencia s-a desfășurat la Eger, beneficiind de un interes deosebit de mare în comparație cu numărul obișnuit de participanți la conferințele din domeniul construcțiilor, fiind totodată cea de-a 50-a ediție a evenimentului Útügyi Napok. Evenimentul aniversar, la care au participat peste 700 de persoane, a fost interesant și pentru faptul că Dávid Vitézy s-a întâlnit pentru prima dată față în față cu reprezentanții sectorului rutier, feroviar și ai altor sectoare de transport; ministrul a acordat un interviu ziarului nostru după discursul de deschidere susținut în cadrul conferinței.

Evenimentul comun organizat de Közlekedéstudományi Egyesület (KTE), Magyar Közút și MÁV a fost realizat, printre altele, cu sprijinul Duna Group. Evenimentul a fost deschis de președintele KTE, János Fónagy. Fostul ministru al transporturilor și al resurselor de apă, participant la cea de-a 30-a conferință Útügyi Napok, a subliniat în discursul său că domeniul transporturilor a fost întotdeauna caracterizat de o viziune pe termen lung: „Această profesie are un trecut, un prezent și un viitor, așa cum o arată și numărul celor prezenți aici”, a afirmat președintele.

Proiectul autostrăzii M1 poate continua, cu condiția asigurării unei transparențe adecvate

În continuare, Dávid Vitézy a prezentat o imagine detaliată atât asupra principalelor direcții strategice ale programului Közlekedési és Beruházási Minisztérium (KBM), cât și asupra stării rețelei rutiere naționale. Din discursul său a reieșit că statul va aloca o sumă mult mai mare pentru dezvoltarea rețelei rutiere naționale în comparație cu cheltuielile din anii trecuți, iar în acest context se va spori și autonomia de achiziții a programului Magyar Közút. Pe lângă toate acestea, el a prezentat pe rând marile proiecte de dezvoltare a infrastructurii aflate în derulare în țara noastră, precum și continuarea acestora.

Dintre acestea, guvernul și-a exprimat intenția și în legătură cu extinderea autostrăzii M1, care se află în curs de desfășurare. „Punctul nostru de vedere este este că, dacă MKIF și diferiții antreprenori care operează sub egida MKIF sunt capabili să asigure transparența necesară cu privire la propriile costuri și dacă se ajunge la un acord în acest sens în contextul încheierii concesiunii, atunci, în cazul autostrăzii M1, nu considerăm că va fi necesară oprirea investiției. Considerăm că, dacă această investiție ar rămâne neterminată, ar apărea dezavantaje disproporționate. Vom aștepta finalul, pentru a vedea cum se va încheia contractul de concesiune; însă, în esență, intenția noastră este ca, pe lângă preluarea integrală a exploatării de către Magyar Közút, să readucem autostrada M1 sub administrare de stat după finalizarea investiției.”

Șase lideri de seamă ai sectorului, la aceeași masă

Un alt eveniment important al zilei de deschidere a fost masa rotundă din după-amiaza, moderată de Szabolcs Nyíri, subsecretar de stat responsabil cu strategia de transport rutier KBM. La discuția intitulată „Supraviețuirea și reorientarea capacităților din sectorul construcțiilor” au participat șase lideri de seamă ai industriei: Zsolt Hegyi, director general al MÁV Zrt.; Attila Kerékgyártó, președintele consiliului de administrație al Duna Aszfalt; József Pántya, subsecretar de stat responsabil cu dezvoltarea infrastructurii rutiere; Szabolcs Vingelmann, director executiv al Swietelsky Vasúttechnika Kft.; György András Zsiga, președinte-director general al Colas Magyarország Zrt., precum și dr. Szabolcs Rózsa, decanul BME, și-au împărtășit opiniile cu privire la acest subiect.

Duna Group a fost prezent și în cadrul unui alt program al Útügyi Napok: secțiunea intitulată „Aspecte economice ale construcțiilor în domeniul rutier: avantajele măsurabile ale tehnologiilor” s-a desfășurat sub conducerea lui Szabolcs Rosta, inginer-șef pentru inovare la Duna Aszfalt Zrt.. În cadrul acesteia, Dániel Wolf, șeful de proiect al companiei, și Attila Purgel, tehnologul șef al companiei, au susținut prezentări despre experiențele legate de construcția și monitorizarea timpurie a stratului de uzură SMA 8 (mI).

În cadrul aceleiași secțiuni, dr. Péter Füleki, în calitate de director tehnologic al Colas Magyarország Zrt., a vorbit despre posibilitățile practice de utilizare a asfaltului recuperat pe baza valorii; în același timp, László Ézsiás, inginerul-șef tehnologic al Colas Északkő Kft., a susținut o prezentare privind aspectele legate de sustenabilitate ale cererii de agregate din industria asfaltului.

Orașul baroc este un cadru demn pentru acest eveniment cu o lungă tradiție

Pe lângă toate acestea, evenimentul de trei zile, care s-a desfășurat cu sala plină, a acoperit cele mai diverse teme din domeniul transporturilor, reunind întreaga gamă de actori ai sectorului. Organizatorul principal al evenimentului, Gábor Szerencsi, a subliniat și el pentru ziarul nostru diversitatea conferinței: „Pe lângă dezvoltarea rețelei rutiere și feroviare și construcția de poduri, la aceste conferințe sunt reprezentate, printre altele, și transportul public, transportul aerian și transportul pe bicicletă”, a subliniat directorul operatorului rutier Magyar Közút.

De asemenea, a subliniat importanța programelor complementare ale conferinței, care se desfășoară în mod tradițional în mediul rural. Datorită acestora, participanții la eveniment au putut, printre altele, să asiste la un concert de orgă în Bazilica din Eger și au vizitat, de asemenea, un observator astronomic. În încheiere, a declarat că, în calitate de locuitor al orașului Eger, este mândru că a putut organiza din nou în acest oraș baroc conferința care s-a bucurat de un mare interes și care, pe lângă faptul că reprezintă un eveniment de seamă pentru sectorul transporturilor, generează venituri turistice importante pentru oraș și îi consolidează imaginea.