Tronsoanele traseului Tokaj-kör vor fi legate printr-un pod feroviar: continuă dezvoltarea infrastructurii pentru ciclism în regiunea viticolă

A fost publicată recent anunț de achiziție publică a fost publicat pentru dezvoltarea rețelei de piste ciclabile din regiunea Tokaj-hegyalja (traseul ciclist dintre Tokaj–Tarcal–Mád / Bodrogkeresztúr, care ocolește parțial dealul Tokaj). Se caută un antreprenor pentru construirea unui pasaj superior feroviar, care va traversa linia feroviară Szerencs–Sátoraljaújhely în interiorul orașului Tokaj.

Așa cum am menționat anterior: proiectul este direct legată de așa-numitul traseu ciclist Tokaj-kör. În cadrul lucrărilor de amenajare a traseului Tokaj-kör, se va construi o pistă de biciclete în jurul dealului Kopasz din Tokaj, pe traseul Tokaj-Tarcal-Bodrogkeresztúr-Tokaj, pe o distanță de aproximativ 19 kilometri. Tronsonul în cauză se află chiar la poalele sud-estice ale muntelui Tokaj, în trecătoarea feroviară de lângă drumul spre Bodrogkeresztúr.

Se va construi un pod de 42 de metri, cu trei tronsoane

În cadrul proiectului de investiții al orașului Tokaj, se va construi un pasaj suprateran peste linia de cale ferată, conceput special pentru pietoni și bicicliști. Podul, cu o lungime totală de 42 de metri, este format din trei tronsoane: cele două tronsoane laterale au câte 12 metri, iar tronsonul central, care trece peste linia de cale ferată, are o deschidere de 18 metri.

Structura este susținută în total de patru puncte: pe ambele părți ale tăieturii feroviare, pe noile capete de pod amenajate în vârful versanților, precum și pe cei doi piloni intermediari (stâlpi) aflați lângă calea ferată.

Structura podului va fi alcătuită din grinzi de oțel cu zăbrele cu plan inferior și din așa-numitele plăci ortotrope (din oțel rigidizat), astfel încât bicicliștii vor circula între cele două grinzi principale laterale de susținere cu zăbrele. Lățimea căii de circulație amenajate pe pod este de 3,25 metri, ceea ce permite o circulație confortabilă și sigură pe două benzi pentru bicicliști, precum și o circulație separată pentru pietoni, în conformitate cu standardele oficiale privind încărcarea pentru pietoni și bicicliști.