Aproape 50.000 de persoane călătoresc zilnic pe această linie – lucrările de renovare a liniei principale din Cegléd continuă

Aproape 50.000 de călători utilizează, într-o zi obișnuită de lucru, linia 100a, adică tronsonul suburban al liniei feroviare Budapest–Cegléd–Szolnok . Tocmai de aceea, orice limitare de viteză are un impact semnificativ pe această linie. Zsolt Hegyi, directorul general al grupului MÁV, Facebook a prezentat lucrările de întreținere actuale și prevăzute pe linia principală din Cegléd .

Având în vedere că pe această linie circulă, pe lângă trenurile suburbane, numeroase trenuri de lung parcurs cu destinația estul țării, printre care o mare parte din trenurile spre Debrecen, Nyíregyháza și Szeged, și că aceasta gestionează chiar și un trafic intens de trenuri de marfă, ar fi extrem de important ca linia principală din Cegléd să funcționeze într-un mod mai fiabil, mai precis și mai stabil.

Aceste intervenții au avut loc până acum

În ultimele decenii, starea unor tronsoane ale liniei s-a deteriorat, iar limitările de viteză impuse provoacă întârzieri de câteva minute și afectează punctualitatea trenurilor. Din acest motiv, în vara și toamna acestui an se vor desfășura lucrări concentrate, în mai multe etape, pe porțiunile liniei principale din Cegléd care necesită cel mai mult intervenție – scrie directorul general.

În postarea sa, a făcut referire și la lucrările din ultimele luni, conform cărora

• La Abony s-au efectuat lucrări de înlocuire a patului de șine, de înlocuire a șinelor și de reglare a traseului,
• În Kőbánya-Kispest s-a curățat patul de cale, s-au refăcut șinele și s-au înlocuit macazurile,
• iar pe tronsonul Kőbánya-Kispest–Pestszentlőrinc s-au finalizat lucrări suplimentare de înlocuire a șinelor și a patului de șine.

În prezent, își continuă activitatea în regiunea Cegléd, Pilis și Albertirsa.

Până la începutul lunii noiembrie vor mai avea loc lucrări de închidere a liniilor

Între Pilis și Albertirsa se efectuează lucrări de curățare a patului de cale ferată pe o distanță de aproape 9 kilometri, iar în Albertirsa se reconstruiește trecerea la nivel cu calea ferată de pe strada Dánosi și se înlocuiesc, de asemenea, ramificațiile. Anumite etape ale lucrărilor vizează și tronsonul dintre Albertirsa și Ceglédbercel-Cserő.

„Obiectivul nu este doar acela de a efectua lucrările de întreținere necesare. Dorim să eliminăm cât mai multe restricții de viteză care provoacă întârzieri, să reducem riscul de defecte ale căii ferate și de avarii și să facem traficul mai previzibil pe această linie principală extrem de aglomerată”

-continuă șeful MÁV.

O linie feroviară cu un trafic atât de intens nu poate fi închisă în întregime pentru o perioadă mai lungă de timp pentru a se putea efectua lucrările necesare; de aceea, reabilitarea se desfășoară pe etape, pas cu pas. Lucrările se efectuează întotdeauna pe tronsoanele unde acestea sunt cele mai justificate.

Lucrările vor continua și în toamnă, iar până la începutul lunii noiembrie sunt de așteptat noi perioade de închidere a liniilor – încheie Zsolt Hegyi în postarea sa.