Modelul SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. a fost desemnat câștigător în cadrul a două proiecte de dezvoltare feroviară

Conform informațiilor publicate în Sistemul electronic de achiziții publice, compania maghiară cu sediul central în Austria SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. Szabolcs Vingelmann, director general, a declarat pentru ziarul nostru.

„În ultimii 18 ani, SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. a devenit unul dintre actorii cheie ai pieței maghiare de construcții feroviare, utilizând tehnologia de ultimă generație aplicată în Europa în acest domeniu. Suntem mândri că specialiștii și inginerii noștri maghiari, cu o experiență de câteva decenii în construcția de căi ferate, au realizat cu succes, la cele mai înalte standarde, numeroase proiecte naționale în această perioadă.

Compania noastră a câștigat pe bună dreptate contractele respective. Lucrăm pentru a putea realiza și alte proiecte majore de dezvoltare și pentru a deveni actori de prim plan în cadrul valului uriaș de investiții feroviare planificat în Ungaria”, a declarat Szabolcs Vingelmann, directorul general al SWIETELSKY Vasúttechnika Kft..

Compania joacă în mod constant un rol important în întreținerea și renovarea liniilor feroviare naționale. În prezent, se lucrează la linia feroviară de legătură din Zalaszentiván și la construirea noii stații feroviare aferente, ceea ce va duce la crearea unei legături feroviare directe între Szombathely și Zalaegerszeg, în cadrul GYSEV Zrt.. În cadrul proiectului, cu o valoare de aproximativ 12 miliarde de forinți, se va construi o linie de legătură electrificată, cu o lungime de 1.500 de metri, care va elimina necesitatea actuală de schimbare a direcției de mers la stația Zalaszentiván, proces care necesită mult timp.

Dezvoltarea liniei feroviare Almásfüzitő – Komárom

Pe acest tronson (13,6 km) al liniei feroviare nr. 1, calea ferată va fi complet reconstruită, ceea ce va permite atingerea unei viteze de 160 de kilometri pe oră între Almásfüzitő și Komárom.

În Sistemul electronic de achiziții publice document publicat, autoritatea contractantă, Ministerul Transporturilor și Investițiilor, a constatat că oferta comună a SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. și SWIETELSKY Magyarország Kft. a obținut cel mai bun raport preț-calitate și cel mai mare punctaj în cadrul evaluării. Valoarea contractului este de 36 328 648 144 forinți.

Intersecția Városliget – Kőbánya-Teher – Lucrări de reabilitare pe tronsonul Kőbánya–Kispest

Linia feroviară nr. 100 Budapesta – Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza – Záhony, ramificația Városliget – Kőbánya-Teher pe tronsonul se va renova o linie feroviară electrificată, cu două linii, cu o lungime de 2,5 km.

În cadrul procedurii de licitație MÁV, anunțată în februarie 2026, compania Homlok Kft. a fost desemnată câștigătoare cu o ofertă netă de 2,9 miliarde de forinți. Cu toate acestea, SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. a contestat decizia pe care o considera ilegală, deoarece aceasta a acceptat justificarea prețului completată incomplet de către Homlok Kft. (aceasta a fost solicitată de MÁV din cauza prețului scăzut). Comisia de Apel pentru Achiziții Publice i-a dat dreptate companiei Vasúttechnika și a anulat decizia autorității contractante. Ulterior, MÁV a desemnat ca ofertant câștigător oferta SWIETELSKY Vasúttechnika Kft., care se afla pe următorul loc în clasamentul ofertanților din punct de vedere al raportului preț-calitate.

Prețul net al ofertei companiei este de 3 975 599 337 forinți; cu excepția acestui criteriu, a obținut punctajul maxim la toate celelalte criterii de evaluare, iar la criteriul prețului a obținut punctajul maxim.

SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. a câștigat și licitația organizată pentru lucrările de reabilitare a tronsonului Kőbánya teher – Kőbánya-Kispest, cu o ofertă de 5 624 738 372 forint net. Și în cadrul acestei proceduri, compania a contestat decizia din motivele menționate mai sus, iar comisia de decizie i-a dat dreptate și în acest caz – am aflat de la directorul general. Decizia a apărut și în EKR.

Se depun cereri și pentru modernizarea tronsonului Kiskunfélegyháza – Szeged-Rendező

Așa cum a relatat și ziarul nostru: se va realiza o modernizare cuprinzătoare și pe una dintre cele mai importante axe feroviare din regiunea Câmpiei de Sud. Pentru renovarea completă a liniei feroviare nr. 140, dintre Kiskunfélegyháza și Szeged-Rendező, încă din 2025, predecesorul KBM, Építési és Közlekedési Minisztérium, a lansat prima licitație.

SWIETELSKY Vasúttechnika proiectele sale anterioare mai importante fără a pretinde exhaustivitatea:

Lucrări de reconstrucție la linia de metrou M3 între stațiile Újpest-központ și Dózsa György út

Swietelsky Vasúttechnika Kft. este responsabilă pe întreaga linie de lucrările de construcție a căilor ferate și a tunelurilor, precum și de modernizarea sistemelor de telecomunicații și a instalațiilor de siguranță.

Realizarea liniei de tram-train Szeged – Hódmezővásárhely – lucrări de proiectare și execuție pentru calea ferată principală

Prima linie feroviară și de tramvai din Ungaria cuprinde un tronson de cale ferată de aproximativ 22 de kilometri între Szeged și Hódmezővásárhely. Reabilitarea tronsonului respectiv a fost realizată de Swietelsky Vasúttechnika Kft..

Realizarea lucrărilor de construcție a căii ferate și a lucrărilor conexe pe tronsonul Gödöllő – Hatvan

În cadrul lucrărilor de modernizare a tronsonului Budapesta-Hatvan al liniei feroviare 80, utilajul SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. a fost responsabil de lucrările dintre Gödöllő și Hatvan. Printre sarcinile companiei s-au numărat reabilitarea întregii rețele de cale ferată din Gödöllő, reconstrucția căii ferate de mare capacitate pe tronsonul respectiv, diverse lucrări de construcții civile, precum și reconstrucția și renovarea gărilor.

Modernizarea liniei feroviare Püspökladány – Ebes

Dezvoltarea liniei feroviare din sudul lacului Balaton

Modernizarea tronsonului feroviar Szombathely – Zalaszentiván

Dezvoltarea în continuare a infrastructurii portului de interes național Győr-Gönyű