Bei zwei Eisenbahnausbauvorhaben wurde das Modell SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. zum Gewinner gekürt

Laut den im elektronischen Vergabesystem veröffentlichten Informationen wurde das ungarische Unternehmen mit österreichischer Muttergesellschaft SWIETELSKY Vasúttechnika Kft als Gewinner in zwei Verfahren bekannt gegeben. Szabolcs Vingelmann, Geschäftsführer, äußerte sich gegenüber unserer Zeitung.

„Das Unternehmen SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. hat sich in den letzten 18 Jahren unter Einsatz modernster, in Europa angewandter Eisenbahnbautechnologie zu einem der führenden Akteure auf dem ungarischen Eisenbahnbaumarkt entwickelt. Wir sind stolz darauf, dass unsere ungarischen Fachkräfte und Ingenieure, die über jahrzehntelange Erfahrung im Eisenbahnbau verfügen, in dieser Zeit zahlreiche inländische Projekte erfolgreich und auf höchstem Niveau durchgeführt haben.

Unser Unternehmen hat den Zuschlag für die betreffenden Bauvorhaben zu Recht erhalten. Wir arbeiten daran, weitere große Entwicklungsprojekte umzusetzen und zu einem der wichtigsten Akteure der in Ungarn geplanten riesigen Investitionswelle im Eisenbahnbereich zu werden”, sagte Szabolcs Vingelmann, Geschäftsführer von SWIETELSKY Vasúttechnika Kft..

Das Unternehmen spielt nach wie vor eine wichtige Rolle bei der Instandhaltung und Sanierung der ungarischen Eisenbahnstrecken. Derzeit arbeiten sie am Zalaszentiváni Delta-Gleis und der dazugehörigen neuen Bahnhaltestelle, wodurch eine direkte Bahnverbindung zwischen Szombathely und Zalaegerszeg entsteht, im Rahmen des GYSEV Zrt.-Projekt. Im Rahmen des rund 12 Milliarden Forint teuren Projekts wird ein 1.500 Meter langes, elektrifiziertes Verbindungsgleis gebaut, das die derzeitige, zeitraubende Richtungsumstellung am Bahnhof Zalaszentiván überflüssig macht.

Ausbau der Eisenbahnstrecke Almásfüzitő – Komárom

Auf diesem Abschnitt (13,6 km) der Bahnlinie 1 wird die Strecke komplett neu gebaut, wodurch zwischen Almásfüzitő und Komárom Geschwindigkeiten von 160 km/h möglich werden.

Im elektronischen Vergabesystem veröffentlichten Dokument hat der Auftraggeber, das Ministerium für Verkehr und Investitionen, festgestellt, dass das gemeinsame Angebot von SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. und SWIETELSKY Magyarország Kft. hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses das beste war und bei der Bewertung die höchste Punktzahl erhalten hat. Der Auftragswert beträgt 36.328.648.144 Forint.

Abzweigung Városliget – Kőbánya-Teher – Sanierungsarbeiten an der Strecke Kőbánya–Kispest

Die Bahnstrecke Nr. 100 Budapest – Szolnok – Debrecen – Nyíregyháza – Záhony, Abzweigung Városliget – Kőbánya-Teher Abschnitt wird eine 2,5 km lange, elektrifizierte, zweigleisige Bahnstrecke saniert.

Im Rahmen des im Februar 2026 ausgeschriebenen Verfahrens MÁV wurde zunächst Homlok Kft. für netto 2,9 Milliarden Forint als Gewinner bekannt gegeben. Das Unternehmen SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. focht jedoch die ihrer Ansicht nach rechtswidrige Entscheidung an, da diese die unvollständig ausgefüllte Preisbegründung von Homlok Kft. akzeptiert hatte (diese war vom MÁV aufgrund des niedrigen Preises angefordert worden). Der Schlichtungsausschuss für das öffentliche Beschaffungswesen gab Vasúttechnika Recht und hob die Entscheidung des Auftraggebers auf. Daraufhin erklärte das Angebot von SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. zum Gewinner, das hinsichtlich des Preis-Leistungs-Verhältnisses an zweiter Stelle unter den Bietern stand.

Der Angebotspreis des Unternehmens belief sich auf netto 3.975.599.337 Forint; mit Ausnahme dieses Kriteriums erhielt es bei allen Bewertungskriterien die maximale Punktzahl und beim Kriterium „Preis“ die höchste Punktzahl.

Das Unternehmen SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. gewann auch die Ausschreibung für die Sanierungsarbeiten an der Strecke Kőbánya teher – Kőbánya-Kispest mit einem Angebotspreis von netto 5.624.738.372 Forint. Auch in diesem Verfahren legte das Unternehmen aus den oben genannten Gründen Widerspruch gegen die Entscheidung ein, und die Schlichtungskommission gab ihm auch in diesem Fall Recht – wie wir vom Geschäftsführer erfuhren. Die Entscheidung wurde auch im EKR veröffentlicht.

Auch für die Modernisierung der Strecke zwischen Kiskunfélegyháza und Szeged-Rendező wird ein Antrag gestellt

Wie unsere Zeitung bereits berichtete: Auch auf einer der wichtigsten Eisenbahnstrecken der südlichen Tiefebene könnte eine umfassende Modernisierung stattfinden. Für die vollständige Sanierung der Bahnstrecke Nr. 140 zwischen Kiskunfélegyháza und Szeged-Rendező hatte bereits 2025 der Vorgänger der KBM, die Építési és Közlekedési Minisztérium, die erste Ausschreibung veröffentlicht.

Das SWIETELSKY Vasúttechnika seine bisherigen wichtigsten Projekte ohne Anspruch auf Vollständigkeit:

Sanierung der U-Bahn-Linie M3 zwischen den Stationen „Újpest-központ“ und „Dózsa György út“

Die Swietelsky Vasúttechnika Kft. ist auf der gesamten Strecke für die Gleisbau- und Tunnelbauarbeiten sowie für die Modernisierung der Telekommunikationssysteme und der Sicherheitsanlagen zuständig.

Szeged – Hódmezővásárhely: Bau einer Tram-Train-Strecke – Planungs- und Bauarbeiten für den Schienenverkehr

Ungarns erste Eisenbahn- und Straßenbahnlinie umfasst einen etwa 22 Kilometer langen Abschnitt der Hauptbahnstrecke zwischen Szeged und Hódmezővásárhely. Die Sanierung dieses Streckenabschnitts wurde von der Swietelsky Vasúttechnika Kft. durchgeführt.

Durchführung von Gleisbauarbeiten und damit verbundenen Arbeiten auf dem Eisenbahnabschnitt Gödöllő – Hatvan

Bei der Sanierung des Abschnitts der Bahnstrecke 80 zwischen Budapest und Hatvan war die SWIETELSKY Vasúttechnika Kft. für die Arbeiten zwischen Gödöllő und Hatvan zuständig. Zu den Aufgaben des Unternehmens gehörten die Erneuerung des gesamten Gleisnetzes in Gödöllő, die Sanierung der Hauptbahnstrecke auf dem betroffenen Streckenabschnitt sowie verschiedene Hochbauarbeiten und der Umbau bzw. die Sanierung von Bahnhöfen.

Ausbau der Bahnstrecke Püspökladány – Ebes

Ausbau der Eisenbahnstrecke am Südbalaton

Modernisierung der Bahnstrecke Szombathely – Zalaszentiván

Weiterer Ausbau der Infrastruktur des nationalen Handelshafens Győr-Gönyű