Sieć tramwajową w Budzie można rozbudować również w kierunku północnym

W ramach Budapesti Közlekedési Központ ogłoszono nowe ogłosił nowy przetarg publiczny na zaprojektowanie północnego przedłużenia sieci tramwajowej w dzielnicy Buda; termin składania ofert upływa 23 listopada.

Zadaniem zwycięzcy będzie realizacja kompleksowych zadań projektowych związanych z nową linią tramwajową między ulicą Pacsirtamező a stacją HÉV Kaszásdűlő – od przygotowań, poprzez sporządzenie dokumentacji wykonawczej i uzyskanie pozwoleń, aż po kierowanie pracami projektowymi.

Organizator oczekuje kilku wariantów projektu

Inwestycja może zostać zrealizowana w formie umowy ramowej, w pięciu wzajemnie powiązanych etapach, przy czym w pierwszym etapie zostanie przygotowana dokumentacja przeddecyzyjna oraz studium wykonalności, w ramach których przeanalizowane zostaną warianty trasy w czterech kluczowych lokalizacjach:

• Główna linia przy ulicy Pacsirtamező: powstanie nowy, dwutorowy odcinek o długości co najmniej 3 kilometrów, przebiegający przez Park Męczenników z Katynia, ulicę Pacsirtamező, plac Flórián oraz ulicę Szentendrei aż do Kaszásdűlő, wraz z kompleksową renowacją powiązanych terenów publicznych. Na placu Flórián należy rozważyć zarówno prowadzenie torów po obu stronach, jak i trasę od strony ulicy Vörösvári út (w obu przypadkach z torami zakrętowymi w kierunku mostu Árpád), a dalej na północ – trasę prowadzącą do pętli autobusowej przy ulicy Bogdáni út lub wzdłuż ulicy Szentendrei út.
• Most Margity, przyczółek mostowy w Budzie: Konieczne jest zbadanie możliwości dwukierunkowego połączenia torowego między mostem Margit a osią ulic Frankel Leó i Bécsi, poprzez analizę dwukierunkowego torowiska przy ulicy Frankel Leó lub systemu ruchu dzielonego przy ulicy Török.
• Tymczasowa stacja końcowa w Óbudzie: Do czasu ukończenia budowy całego odcinka należy przeprowadzić badania tymczasowego odgałęzienia i punktu końcowego przy ulicy Nagyszombat, przy ulicy Bokor (jako stacja pętlowa lub końcowa) lub na placu Zsigmond.

Każdy przystanek należy zaprojektować tak, aby był w pełni przystosowany dla osób niepełnosprawnych. Po rozpatrzeniu wariantów BKK wybierze trasę, która zostanie poddana dalszemu projektowaniu. Zadaniem zwycięskiego projektanta będzie w fazie 2 dostarczenie planów pozwoleniowych, w fazie 3 – planów wykonawczych, w fazie 4 – dokumentacji przetargowej dla wykonawcy, a w fazie 5 – kierowanie budową w trakcie realizacji.

(W ogłoszeniu wspomniano również o placu Lujzy Blaha, gdzie przewidziano zaprojektowanie dwukierunkowego skrzyżowania z możliwością skrętu między Nagykörút a ulicą Népszínház w kierunku alei Teréz; można jednak przypuszczać, że będzie to część innego konkursu.)