Przebudowa siedmiu stacji kolejowych nad Jeziorem Balaton

Budynki naszych stacji kolejowych nad Jeziorem Balaton w wielu miejscach od dziesięcioleci nie zostały poddane żadnej znaczącej renowacji. Zazwyczaj są one w złym stanie technicznym i działają w sposób niezwykle nieekonomiczny pod względem energetycznym, a ponadto często nie są przystosowane dla osób niepełnosprawnych lub brakuje w nich nowoczesnych systemów informacyjnych dla pasażerów, mimo że zwiększony ruch w szczycie sezonu turystycznego tego wymaga.

Zdając sobie z tego sprawę, ogłoszono przetarg publiczny na północnego oraz południowego brzegu. Po przeprowadzonych w ostatnich latach remontach torów i elektryfikacji konieczne jest bowiem dostosowanie pomieszczeń pasażerskich do stanu infrastruktury kolejowej:

Część miejsc wymienionych w przetargach publicznych stanowi ważne regionalne węzły przesiadkowe lub wypoczynkowe (na przykład Balatonlelle, Balatonboglár, Balatonkenese), natomiast w przypadku mniejszych stacji (takich jak Polgárdi, Füle czy Csittényhegy) najskuteczniejszym sposobem na natychmiastową poprawę bezpieczeństwa i komfortu pasażerów jest szybka wymiana budynków stwarzających zagrożenie dla życia lub nadmiernie zniszczonych oraz budowa wysokich peronów.

Stacje kolejowe w południowej części Jeziora Balaton

Budynek przystanku Balatonlelle zostanie całkowicie rozebrany, a w jego miejsce powstanie nowoczesny obiekt o powierzchni 507 m², wyposażony w panele słoneczne, klimatyzację oraz nowoczesny system informacji pasażerskiej. Ponadto przeprowadzona zostanie renowacja otoczenia: na powierzchni ponad 800 m² ułożona zostanie nowa kostka brukowa, a na obszarze 1580 m² odnowione zostaną tereny zielone i ścieżki dla pieszych. Inwestycję o wartości około 881 milionów forintów zrealizuje firma INVESTMENT Kft. w ciągu 16 miesięcy. W trakcie budowy wykonawca musi zapewnić funkcjonowanie ruchu kolejowego oraz możliwość zakupu biletów.

Balatonboglár – budynek dworca o powierzchni 358 m², objęty lokalną ochroną zabytkową, zostanie gruntownie przebudowany i zmodernizowany zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz: pojawią się nowe ściany, nowoczesne okna i drzwi, panele słoneczne oraz klimatyzacja, a także odnowione zostaną instalacje komunalne i system informacji pasażerskiej. W holu dworca wyznaczono parking przystosowany dla osób niepełnosprawnych, ułożono nową nawierzchnię placu oraz upiększono tereny zielone i chodniki na powierzchni blisko 1400 m². Realizację prac przeprowadzi firma Horváth Építőmester Zrt. za kwotę około 963 milionów forintów, w terminie 16 miesięcy, przy zachowaniu normalnego ruchu pasażerskiego.

Bélatelep Zachowany zostanie chroniony budynek stacji o powierzchni 231 m², ale wewnątrz zostanie on przebudowany: izolowana zostanie strop, wymienione zostaną okna i drzwi, a pomieszczenia zostaną wyposażone w klimatyzację. Na terenie zewnętrznym odnowiony zostanie system informacji pasażerskiej, powstanie strefa „K+R” oraz parking przystosowany dla osób niepełnosprawnych, a ponadto obok nawierzchni z kostki brukowej i kamienia naturalnego na powierzchni około 675 m² posadzone zostaną nowe rośliny wraz z systemem nawadniającym. Prace realizuje firma INVESTMENT Kft. za kwotę około 390 milionów forintów w ciągu 16 miesięcy, przy zachowaniu normalnego ruchu kolejowego.

Stacje kolejowe w regionie północnego Balatonu

W miejsce dworca kolejowego w Polgárdi powstaje zupełnie nowy, nowoczesny i ekonomiczny w eksploatacji budynek dworca o powierzchni 212 m², wyposażony w panele słoneczne i nowoczesny system informacji pasażerskiej. W otoczeniu budynku zostaną wyremontowane drogi, utworzony zostanie parking na 21 miejsc oraz zainstalowane zostaną stojaki na rowery, a także uporządkowana zostanie strefa zieleni i strefa dla pieszych o powierzchni ponad 5200 m². Inwestycję zrealizuje firma Railway Network Kft. za kwotę około 776 milionów forintów w ciągu 16 miesięcy.

Füle – stacja ta również zostanie rozebrana, a w jej miejsce powstanie mniejszy, łatwy w utrzymaniu budynek przystankowy o powierzchni 66 m², wyposażony w panele słoneczne. Dla pociągów powstanie nowy, podwyższony peron o długości 250 metrów, zapewniający wygodniejszy dostęp do pociągów, a w strefie przed stacją na pasażerów czekać będzie parking na 12 miejsc, przechowalnie rowerów oraz około 3000 m² odnowionych terenów zielonych. Wykonawca to firma Railway Network Kft., budżet wynosi około 659 milionów forintów, a prace potrwają 19 miesięcy.

Csittényhegy – obecny budynek przystanku o powierzchni 225 m² zostanie zachowany, ale zostanie poddany renowacji zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, a peron kolejowy zostanie zastąpiony podwyższonym peronem o długości 250 metrów, aby zapewnić bezbarierowy dostęp. W okolicy stacji powstanie 11 miejsc parkingowych, nowoczesny system informacji pasażerskiej oraz przechowalnie rowerów, a także zostanie uporządkowanych blisko 3900 m² terenów zielonych. Projekt wygrała firma Railway Network Kft. z ofertą opiewającą na około 749 milionów forintów, z terminem realizacji wynoszącym 19 miesięcy.

Balatonkenese Budynek dworca o powierzchni 171 m² zostanie zachowany; zwycięski projekt Railway Network Kft. może go zmodernizować i wyremontować za kwotę około 962 milionów forintów w ciągu 16 miesięcy. Na dachu budynku zostanie zainstalowany znacznej wielkości system paneli słonecznych, a w celu zapewnienia uporządkowanego otoczenia stacji odnowione zostaną nawierzchnie, utworzony zostanie parking na 17 miejsc z miejscami do przechowywania rowerów, zmodernizowany zostanie system informacji pasażerskiej oraz odnowione zostaną otaczające tereny zielone i chodniki o powierzchni ponad 3100 m².