Sieben Bahnhöfe am Balaton werden umgebaut

Die Gebäude unserer Bahnhöfe am Balaton wurden vielerorts seit Jahrzehnten nicht mehr grundlegend renoviert. Sie befinden sich in der Regel in einem schlechten technischen Zustand und werden energetisch äußerst ineffizient betrieben; zudem sind sie oft nicht barrierefrei oder es fehlt an einer modernen Fahrgastinformation, obwohl das erhöhte Verkehrsaufkommen in der Hauptreisezeit dies erfordern würde.

Aus dieser Erkenntnis heraus wurde eine öffentliche Ausschreibung für den nördlichen und des südlichen Ufers ausgeschrieben. Nach den Gleissanierungen und Elektrifizierungen der letzten Jahre ist es nämlich notwendig, die Bahnhofsbereiche an den Stand der Eisenbahninfrastruktur anzupassen:

Ein Teil der in den öffentlichen Ausschreibungen genannten Orte ist ein wichtiger regionaler Umsteige- oder Urlaubsknotenpunkt (zum Beispiel Balatonlelle, Balatonboglár, Balatonkenese), während bei den kleineren Bahnhöfen (wie Polgárdi, Füle oder Csittényhegy) durch den raschen Austausch lebensgefährlicher oder unhaltbar veralteter Gebäude und den Bau hoher Bahnsteige am effektivsten sofortige Verbesserungen hinsichtlich der Sicherheit und des Komforts der Fahrgäste erzielt werden können.

Bahnhöfe am südlichen Balaton

Das Gebäude der Haltestelle Balatonlelle wird vollständig abgerissen; an seiner Stelle entsteht ein 507 m² großes, modernes Gebäude mit Solaranlage, Klimaanlage und moderner Fahrgastinformation. Zudem wird die Umgebung neu gestaltet: Auf einer Fläche von mehr als 800 m² werden neue Pflastersteine verlegt, und auf 1580 m² werden die Grünflächen und Fußwege erneuert. Das Investitionsvorhaben im Wert von rund 881 Millionen Forint soll von INVESTMENT Kft. innerhalb von 16 Monaten umgesetzt werden. Während der Bauarbeiten muss der Auftragnehmer den Zugverkehr sowie die Möglichkeit zum Fahrkartenkauf gewährleisten.

Balatonboglár: Das unter Denkmalschutz stehende, 358 m² große Bahnhofsgebäude wird innen und außen gründlich umgebaut und modernisiert: Es werden neue Wände, moderne Fenster und Türen, Solarmodule und eine Klimaanlage eingebaut, außerdem werden die Versorgungsleitungen und die Fahrgastinformation erneuert. Im Vorraum des Bahnhofs wird ein barrierefreier Parkplatz ausgewiesen, ein neuer Bodenbelag verlegt und auf einer Fläche von fast 1.400 m² werden die Grünflächen und Gehwege verschönert. Die Bauarbeiten werden von der Firma Horváth Építőmester Zrt. für rund 963 Millionen Forint innerhalb einer Frist von 16 Monaten bei laufendem Fahrgastbetrieb durchgeführt.

Bélatelep: Das 231 m² große, denkmalgeschützte Bahnhofsgebäude bleibt erhalten, wird jedoch innen umgebaut: Die Decken werden gedämmt, die Fenster und Türen ausgetauscht und die Räume klimatisiert. Im Außenbereich wird die Fahrgastinformation erneuert, es werden ein „K+R”-Parkplatz sowie ein barrierefreier Parkplatz eingerichtet; außerdem werden neben den Pflaster- und Natursteinbelägen auf einer Fläche von etwa 675 m² neue Pflanzen mit einem Bewässerungssystem gepflanzt. Die Arbeiten werden von der Firma INVESTMENT Kft. für rund 390 Millionen Forint innerhalb von 16 Monaten durchgeführt, wobei der Bahnbetrieb aufrechterhalten wird.

Bahnhöfe am Nordufer des Balaton

Anstelle des Bahnhofs von Polgárdi wird ein völlig neues, modernes und wirtschaftlich zu betreibendes 212 m² großes Bahnhofsgebäude mit Solaranlage und moderner Fahrgastinformation errichtet. In der Umgebung des Gebäudes werden die Straßen saniert, ein Parkplatz mit 21 Stellplätzen angelegt und Fahrradabstellplätze eingerichtet sowie die Grün- und Fußgängerzone auf einer Fläche von mehr als 5200 m² hergerichtet. Das Projekt wird von Railway Network Kft. mit einem Budget von rund 776 Millionen Forint innerhalb von 16 Monaten realisiert.

Füle wird ebenfalls abgerissen und durch ein kleineres, 66 m² großes, leicht zu wartendes neues Bahnhofsgebäude ersetzt, das mit Solarzellen ausgestattet ist. Für die Züge entsteht ein neuer, 250 Meter langer Hochbahnsteig, der ein bequemeres Einsteigen ermöglicht; im Vorbereich erwarten die Fahrgäste ein Parkplatz mit 12 Stellplätzen, Fahrradabstellplätze sowie eine rund 3.000 m² große, neu gestaltete Grünfläche. Die Bau- und Ausführungsnummer lautet Railway Network Kft., das Budget beträgt ca. 659 Millionen Forint, und die Bauarbeiten werden 19 Monate in Anspruch nehmen.

Csittényhegy: Das derzeitige, 225 m² große Bahnhofsgebäude bleibt erhalten, wird jedoch innen und außen renoviert, und der Bahnsteig wird durch einen 250 Meter langen, erhöhten Bahnsteig ersetzt, um einen barrierefreien Einstieg zu gewährleisten. In der Umgebung des Bahnhofs werden 11 Parkplätze, moderne Fahrgastinformationsanlagen und Fahrradabstellplätze eingerichtet sowie eine Grünfläche von fast 3.900 m² hergerichtet. Den Zuschlag für das Projekt erhielt das Unternehmen Railway Network Kft. mit einem Angebot in Höhe von rund 749 Millionen Forint und einer Laufzeit von 19 Monaten.

Balatonkenese Das 171 m² große Bahnhofsgebäude bleibt erhalten; der Gewinner Railway Network Kft. kann es mit einem Budget von ca. 962 Millionen Forint innerhalb von 16 Monaten modernisieren und renovieren. Auf dem Dach des Gebäudes wird eine großflächige Solaranlage installiert; um ein gepflegtes Bahnhofsumfeld zu schaffen, werden die Bodenbeläge erneuert, ein Parkplatz mit 17 Stellplätzen und Fahrradabstellplätzen angelegt, die Fahrgastinformation modernisiert und die umliegenden Grün- und Fußgängerflächen auf einer Fläche von mehr als 3.100 m² saniert.