Rozpoczyna się długo oczekiwana inwestycja realizowana przez firmę HEDO, dzięki której zniesione zostanie ograniczenie prędkości do zaledwie 5 km/h na odcinku między Pesterzsébet a Csepel.
Na całym odcinku tor zostanie całkowicie przebudowany, co pozwoli na osiągnięcie prędkości 160 kilometrów na godzinę na trasie między Almásfüzitő a Komárom.
Zgodnie z nowym systemem rozliczeniowym miesięczne potwierdzenia realizacji i faktury częściowe odnoszą się bezpośrednio do prac wykonanych w danym okresie.
Powstaje tor łączący oraz nowa stacja kolejowa, co znacznie poprawi efektywność transportu kolejowego w regionie Dunántúl.
Budowa Południowej Kolei Okrężnej wkroczyła w kolejny spektakularny i skomplikowany pod względem technicznym etap: w ten weekend na swoje ostateczne miejsce zostanie umieszczony nowy most kolejowy przecinający ulicę Soroksári út. ...
W ciągu 10 lat na infrastrukturę kolejową zostanie przeznaczone 3550 miliardów forintów. Dzisiaj minister Dávid Vitézy i premier Péter Magyar zaprezentowali plan rozwoju kolei im. Gábora Barossa.
W ostatnich latach zmodernizowano wiele odcinków głównej linii kolejowej Budapeszt–Nagykanizsa, jednak z tych projektów pominięto odcinek między Székesfehérvár a Balatonem.
Inwestycja jest praktycznie w całości przygotowana.
Od tej pory za kontakty z mediami w ministerstwie będzie odpowiadał Norbert Sándor Pécsi. Specjalista ten posiada bogate doświadczenie w dziedzinie transportu i komunikacji.
Firma BUILD IT Mérnökiroda Zrt. wygrała przetarg publiczny na odbudowę szkoły podstawowej im. Istvána Fekete w Gyömrő. W ramach inwestycji o wartości netto 7,65 miliarda forintów powstanie budynek o powierzchni 37...
