Lucrările de întreținere a liniei principale din Pécs s-ar putea încheia înainte de începerea sezonului festivalurilor

Lucrările de întreținere a liniei principale Budapest–Pécs între Rétszilas și Dombóvár au ajuns la a doua etapă. Conform informațiilor furnizate de MÁV, în cadrul noii faze de lucrări demarate pe 11 iunie, pasagerii vor fi transportați în continuare cu autobuze de substituție între Sárbogárd și Dombóvár, în locul trenurilor InterCityk din Pécs și Kaposvár.

Modificările afectează și trenurile de călători S40: începând cu 11 iunie, autobuzele de înlocuire vor circula doar între Simontornya și Dombóvár. Pe linia Dunaújváros–Simontornya , însă, trenurile S431 circulă din nou pe întreg traseul, astfel încât pe această linie s-a renunțat la transportul cu autobuzul.

Compania feroviară a planificat lucrările de o lună, care implică închiderea liniei, astfel încât acestea să se încheie încă din primele zile ale vacanței de vară.

Conform planurilor, lucrările de întreținere se vor încheia pe 23 iunie, astfel încât participanții la festivalul „Fishing on Orfű” vor putea călători din nou cu trenul pe tot parcursul traseului.

Intervențiile se desfășoară în șapte locații

În cadrul acestei investiții în valoare de 1,15 miliarde de forinți, finanțată din surse proprii, MÁV va efectua lucrări pe șapte tronsoane diferite, care vor permite eliminarea limitărilor de viteză ce provoacă în prezent întârzieri de câteva minute.

Ca urmare a lucrărilor, traficul pe linia principală Budapesta–Pécs va deveni mai previzibil, întrucât starea căii ferate se va îmbunătăți, iar siguranța circulației va crește.

O trecere la nivel modernizată la Sáregres

Unul dintre cele mai importante elemente ale primei etape a lucrărilor de întreținere a fost reconstrucția trecerii la nivel cu calea ferată de pe strada Széchenyi din Sáregres.

În pasaj a fost instalat așa-numitul sistem cu elemente din cauciuc Ponti-STRAIL. Este vorba despre o soluție de acoperire formată din panouri prefabricate din cauciuc, care acoperă suprafețele dintre șine și cele adiacente acestora. Avantajul sistemului este că vehiculele rutiere pot traversa calea ferată mult mai lin și fără vibrații, comparativ cu pasajele cu acoperire tradițională din beton sau asfalt.

În zona trecerii la nivel, s-au efectuat lucrări de reparație a infrastructurii pe o distanță de aproximativ 100 de metri, s-au înlocuit șinele și s-a curățat șanțul. Pe durata lucrărilor, se va amenaja o deviere temporară pentru ca traficul rutier să poată traversa trecerea la nivel cu calea ferată cu cât mai puține restricții.

Au fost înlocuite șinele, traversele de beton și patul de șine

În ultimele săptămâni au avut loc lucrări importante de întreținere a căii ferate între Rétszilas și Simontornya . Specialiștii au înlocuit balastul, șinele și traversele din beton armat în mai multe locuri, au reparat infrastructura căii ferate și au efectuat lucrări de aliniere a șinelor pe o lungime de peste o sută de metri.

În timpul lucrărilor, un eveniment neprevăzut a îngreunat desfășurarea acestora. La 1 iunie, pe șantierul din Simontornya a fost găsit un dispozitiv exploziv. Genistii au ridicat bomba și au inspectat zona înconjurătoare, ceea ce a dus la întreruperea lucrărilor pentru aproape o zi.