Így halad a modernizáció a folyón Dunaújvárosnál átívelő Pentele hídon

Márciusban már írtunk arról, hogy az M8 autópálya Dunavecse és Dunaújváros közötti szakaszán, az 1682 méter hosszú Duna feletti Pentele hídon idén előre tervezett karbantartási munka kezdődik. A működtető és egyben kivitelezést megvalósító MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. akkori tájékoztatása szerint az előre tervezett karbantartás elengedhetetlen ahhoz, hogy továbbra is biztonságos legyen a közlekedés.

A 2007-ben átadott szerkezeten legutóbb 13 éve cseréltek sarut. A rendszeres hídvizsgálatok során, az egyes szerkezeti elemek esetében olyan rendellenességeket tapasztaltak, amelyek a meglévő saruk várható élettartamát kedvezőtlenül befolyásolják. Ezért az idei évben több saru, valamint a dilatációs szerkezet cseréje is szükségessé vált

– indokolták meg a munka időszerőségét.

Most újabb közlemény érkezett a cégtől: mint írják, a hét elején pontosan az egyik új dilatációs szerkezetet emelték be, a másikat pedig már betonozták. Ezzel egy időben pedig a soron következő saruk cseréjének előkészítésén is dolgoztak.

Mindemellett látványos fotókat is közzétettek a projektről és tájékoztattak a májusban várható lezárásokról. Az információk az mkif.hu oldalon érhetőek el.

Mintegy félszáz méter magasan, milliméteres pontossággal mozgatnak sok száz kilogrammos elemeket

Emlékeztettek még: A jelenleg is zajló munkálatok során 13 sarut és 8 dilatációs szerkezetet cserének ki. Ehhez az erre szakosodott kollégáknak 2-6 tonna súlyú elemek mozgatását kell megoldania, vízi biztosítás mellett.

Mindez jelentős mérnöki kihívás, hiszen nagyjából 50 méter magasságban, milliméter pontosan kell ezeket a sok száz kilogrammos elemeket mozgatni és a helyükre beemelni.