Megkezdődhet az EuroVelo 6 útvonalhoz csatlakozó kerékpárút előkészítése Komárom-Esztergom vármegyében

Az Építési és Közlekedési Minisztérium az uniós közbeszerzési közlönyben közéttette az Ács és Bábolna közötti kerékpárút tervezéséről szóló eljárás eredményét. A közel 120 millió forint értékű munkát a Pannonway Kft. végezheti el.

Iparterületi fejlesztéshez igazodó infrastruktúra

Az új kerékpárút tervezése szorosan kapcsolódik Ács déli iparterületének fejlesztéséhez. A térségben, az M1 autópályától délre egy új beruházási terület kialakítása zajlik, amelynek logisztikai kiszolgálása miatt szükségessé vált a környező infrastruktúra átfogó felülvizsgálata.

A vizsgálat nemcsak a közúthálózat felújítását és korszerűsítését foglalja magában, hanem figyelembe veszi az M1 autópálya bővítéséhez kapcsolódó terveket is. A fejlesztés részeként merült fel igényként egy olyan kerékpáros kapcsolat kialakítása, amely összeköti a térséget a környező településekkel, és bekapcsolja azt az EuroVelo 6 útvonalába.

Három szakaszra bontott nyomvonal

A tervezett kerékpárút három jól elkülöníthető szakaszból áll.

Az első, déli szakasz mintegy 6,5 kilométer hosszan követi a 8151-es utat Bábolna és Ács között, és az M1 autópályát a közúttal közös műtárgyon keresztezi. A nyomvonal Bábolna belterületéről (Wesselényi Miklós utca) indul, majd az autópálya keresztezése után Ács déli iparterületén keresztül a település belterületéig (TSZ út) halad. A Bábolna és az autópálya közötti szakaszon a kerékpárút az út nyugati oldalán, míg az M1 és Ács között az északi oldalon futna.

A második, középső szakasz Ács belterületén vezet keresztül, hozzávetőleg 5,5 kilométer hosszan. Az útvonal a Petőfi Sándor utca – Fő utca – Gyár utca – 8153-as út nyomvonalon halad egészen az 1-es főútig.

A harmadik, északi szakasz mintegy 1,5 kilométer hosszú, és a Lovadi utat követve teremti meg a kapcsolatot az 1-es főút és az EuroVelo 6 kerékpárút között.

Összetett műszaki tartalommal készülnek a tervek

A tervezéssel érintett teljes hossz többféle kialakítást foglal magában. A projekt része egy 6,5 kilométer hosszú, új, egybefüggő nyomvonalon vezetett, 3 méter széles kerékpárút. Emellett 5,5 kilométeren keresztül lakott területen kialakított kerékpársávok és kerékpárutak létesülnek – ebből 4,5 kilométer 1,5 méter széles sáv, míg 1 kilométer 3 méter széles kerékpárút. A rendszer kiegészül egy 1,5 kilométer hosszú, vegyes használatú útszakasszal is.

Az M1 autópálya feletti átvezetés tervezése során a nyertes ajánlattevőnek igazodnia kell az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. vonatkozó terveihez, amelyek beszerzése szintén a feladata. A kiviteli tervek elkészítésénél elvárás az építményinformációs modell (BIM) alapú tervezés alkalmazása is.