Die Vorbereitungsarbeiten für den Radweg, der an die EuroVelo-6-Route anschließt, können im Komárom-Esztergom-Komitat beginnen

Das Építési és Közlekedési Minisztérium wurde im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlicht das Radweg zwischen Ács und Bábolna veröffentlicht. Die Arbeiten im Wert von fast 120 Millionen Forint dürfen von Pannonway Kft. ausgeführt werden.

Eine auf die Entwicklung des Industriegebiets abgestimmte Infrastruktur

Die Planung des neuen Radwegs steht in engem Zusammenhang mit der Entwicklung des südlichen Industriegebiets von Ács. In diesem Gebiet, südlich der Autobahn M1, entsteht derzeit ein neues Gewerbegebiet, dessen logistische Anbindung eine umfassende Überprüfung der umliegenden Infrastruktur erforderlich gemacht hat.

Die Untersuchung umfasst nicht nur die Sanierung und Modernisierung des Straßennetzes, sondern berücksichtigt auch die Pläne im Zusammenhang mit dem Ausbau der Autobahn M1. Im Rahmen dieser Entwicklung wurde der Bedarf an einer Fahrradverbindung deutlich, die die Region mit den umliegenden Ortschaften verbindet und sie in die EuroVelo-Route 6 einbindet.

Eine in drei Abschnitte unterteilte Strecke

Der geplante Radweg besteht aus drei klar voneinander abgegrenzten Abschnitten.

Der erste südliche Abschnitt verläuft auf einer Länge von etwa 6,5 Kilometern parallel zur Straße 8151 zwischen Bábolna und Ács und kreuzt die Autobahn M1 über eine gemeinsame Überführung. Die Trasse beginnt im Ortsgebiet von Bábolna (Wesselényi-Miklos-Straße) und verläuft nach der Überquerung der Autobahn durch das südliche Industriegebiet von Ács bis zum Ortsgebiet (TSZ-Straße). Auf dem Abschnitt zwischen Bábolna und der Autobahn würde der Radweg auf der Westseite der Straße verlaufen, während er zwischen der M1 und Ács auf der Nordseite verlaufen würde.

Der zweite Abschnitt verläuft auf einer Länge von etwa 5,5 Kilometern durch das Stadtgebiet von Ács. Die Strecke führt über die Petőfi-Sándor-Straße – Hauptstraße – Gyár-Straße – Landstraße 8153 bis zur Hauptstraße 1.

Der dritte Abschnitt im Norden ist etwa 1,5 Kilometer lang und stellt entlang der Lovadi-Straße die Verbindung zwischen der Hauptstraße 1 und dem Radweg EuroVelo 6 her.

Die Entwürfe zeichnen sich durch komplexe technische Inhalte aus

Die gesamte von der Planung betroffene Strecke umfasst verschiedene Ausführungsformen. Teil des Projekts ist ein 6,5 Kilometer langer, neuer, durchgehender Radweg mit einer Breite von 3 Metern. Darüber hinaus werden auf einer Länge von 5,5 Kilometern in bebauten Gebieten Fahrradstreifen und Radwege angelegt – davon sind 4,5 Kilometer 1,5 Meter breite Streifen und 1 Kilometer ein 3 Meter breiter Radweg. Das System wird durch einen 1,5 Kilometer langen, gemischt genutzten Straßenabschnitt ergänzt.

Bei der Planung der Überführung über die Autobahn M1 muss sich der erfolgreiche Bieter an die entsprechenden Pläne MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. halten, deren Beschaffung ebenfalls in seinen Aufgabenbereich fällt. Bei der Erstellung der Ausführungspläne wird zudem die Anwendung einer auf dem Bauinformationsmodell (BIM) basierenden Planung erwartet.