Indulhat a Tokaj környéki vasúti hidak felújítása

Amint nemrég hírt adtunk róla, elindult a 100c és a 80-as vasútvonalak komplex felújítása.  A főként Miskolc és Rakamaz közötti szakasz korszerűsítésének fő célja, hogy a vonatok sebességkorlátozások nélkül használhassák a pályát, illetve kibírják a várhatóan növekedő kapacitást.

A Borsod-Abaúj-Zemplén és Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegyéket érintő feladatok között a hidak helyreállítására nyert megbízást az A-Híd Építő Zrt., a vállalat 1 958 842 655 Ft-os nettó keretösszeg terhére újíthatja meg a Tokaj környéki vasúti hidakat.

A MÁV Pályaműködtetési Zrt. által kiírt közbeszerzés tájékoztatása szerint az érintett vonalszakasz jelenleg is villamosított, egy-, illetve kétvágányú pályában fekszik. A vasútvonal tengelyterhelése 210 kN, engedélyezett sebessége pedig 120 km/h.

Teljes vágányzár mellett dolgozhatnak

2026. 05. 27. és 08. 30. 22:00 között teljes végényzárat biztosít a MÁV-Csoport a 100c vonalon, hogy a szakemberek elvégezhessék az emelt szintű karbantartási munkákat. A 80-as vonal, Taktaharkány-Hernádnémeti-Bőcs közötti szakaszának zárására pedig várhatóan 2026.08.21. és 08.30. között kerülhet sor.

Hidak korszerűsítéséért felel majd az A-Híd

Többek között 200 méteren teljesen újjáépítik a pályát a Hosszú-hídon, 332 hídgerendát cserélnek; tartalékmunkaként a híd hat felszerkezetére vizsgálójárdát, egyre pedig hídvizsgáló kocsit telepítenek. Megerősítik a Ladik-híd szerkezetét és három felszerkezetére vizsgálójárdát helyeznek fel, valamint hídvizsgáló kocsi kerülhet a Tokaji Tisza-hídra is. A 80-as vonalon emellett a vállalás részeként el kell bontani egy használaton kívüli közúti felüljárót Tiszalúcnál.

A projekten az alábbiak szerint dolgozhatnak a vállalat munkatásai:

• Hosszú-híd, komplex vágányzár alatti munkák
• Hosszú-híd, tartalékmunkák
• Ladik-híd munkái
• Tokaji Tisza-híd munkái
• Tiszalúc, közúti felüljáró bontása