Poate începe renovarea podurilor feroviare din zona Tokaj

Așa cum am anunțat recent, a demarat lucrările de renovare complexă a liniilor feroviare 100c și 80. Obiectivul principal al modernizării tronsonului dintre Miskolc și Rakamaz este ca trenurile să poată circula pe această linie fără restricții de viteză și să poată face față creșterii preconizate a capacității.

Printre sarcinile care vizează județele Borsod-Abaúj-Zemplén și Szabolcs-Szatmár-Bereg se numără și refacerea podurilor a câștigat contractul pentru A-Híd Építő Zrt., iar compania poate renova podurile feroviare din zona Tokaj din bugetul net de 1 958 842 655 Ft.

Conform informațiilor din anunțul de achiziție publică publicat de MÁV Pályaműködtetési Zrt., tronsonul de cale ferată în cauză este în prezent electrificat și se află pe o cale ferată cu o singură linie sau cu două linii. Sarcina pe osie a liniei ferate este de 210 kN, iar viteza maximă autorizată este de 120 km/h.

Pot lucra în condiții de închidere totală a căii ferate

În perioada 27 mai – 30 august 2026, între orele 22:00, Grupul MÁV va asigura închiderea totală a liniei 100c, pentru ca specialiștii să poată efectua lucrările de întreținere de nivel avansat. În ceea ce privește închiderea tronsonului liniei 80 dintre Taktaharkány, Hernádnémeti și Bőcs, aceasta este preconizată să aibă loc între 21 august și 30 august 2026.

Proiectul A-Híd va fi responsabil de modernizarea podurilor

Printre altele, pe podul Hosszú se va reconstrui complet o porțiune de 200 de metri a tablierului, se vor înlocui 332 de grinzi ale podului; ca lucrări suplimentare, se vor instala pasarele de inspecție pe șase structuri ale podului, iar pe una dintre ele se va monta un vagon de inspecție a podurilor. Se va consolida structura podului Ladik și se vor instala pasarele de inspecție pe trei dintre structurile sale, iar un vagon de inspecție a podurilor ar putea fi instalat și pe podul Tokaji peste Tisa. De asemenea, pe linia 80, ca parte a contractului, va trebui demolată o pasarelă rutieră scoasă din uz la Tiszalúc.

Angajații companiei pot lucra la acest proiect după cum urmează:

• Hosszú-híd, lucrări în cadrul unei închideri complexe a căilor ferate
• Podul Hosszú, lucrări de rezervă
• Lucrările la podul Ladik
• Lucrările la podul peste Tisa din Tokaj
• Tiszalúc, demolarea pasajului rutier