Ezzel a kamionterminállal tehermentesítik Debrecen úthálózatát, így épül a hatalmas parkoló

Hatalmas kiterjedésű kamionparkoló épül a debreceni Észak-Nyugati Gazdasági Övezetben. A 260 férőhelyes parkoló-komplexum kiemelt stratégiai és környezeti előnye, hogy regionális, koncentrált logisztikai terminálként mentesíti Debrecen városát és úthálózatát a nehézgépjárművek forgalmától.

A régió egyik meghatározó építőipari cége, a „KE-VÍZ 21” Építőipari Zrt. egyre nagyobb szerepet játszik Debrecen és Hajdú-Bihar megye infrastruktúrájának fejlesztésében. Elég, ha csak a 33-as, 48-as és  471-es főutakra, vagy Debrecen belterületi úthálózatának fejlesztésére gondolunk.

A kamionterminál a Debreceni Mélyépítő Kft. konzorciumvezetésével, a  „KE-VÍZ 21” Építőipari Zrt. munkájával készül a Debreceni Ingatlanfejlesztő Kft. (DING Kft.) beruházásában. A nettó 4,7 milliárd forint értékű fejlesztésről korábban a projekt indulásakor számoltunk be. A projekt kitűzött célja egy olyan logisztikai és kamionterminál létrehozása, amely kiszolgálja a BMW autógyárat és annak beszállítóit, valamint a déli gazdasági övezetet, illetve a város kisebb ipari parkjait.

A kamionparkoló egyik fő hozadéka lehet, hogy megvalósításával nagy mértékben mentesül a város és úthálózata a vállalkozások logisztikai forgalmától. A kivitelezés időtartama a munkaterület átadásától számított 12 hónap. A beruházás átadás-átvétele 2027 áprilisában várható.

Több szakterület munkáját hangolják össze

A többgenerációs családi vállalkozás, a „KE-VÍZ 21” tájékoztatása szerint

a generálkivitelezési feladatok az út- és mélyépítés mellett a teljes közmű- és villamos infrastruktúra, valamint a kiszolgálóépületek kialakítására is kiterjednek.

Elkészülnek a különböző burkolatok és szegélyek, a csapadék- és szennyvízelvezető rendszerek, az ivóvízhálózat, a tározók és átemelők, továbbá a középfeszültségű villamos hálózat, a térvilágítás, a kamerarendszer és a parkolástechnika. A beruházás részeként a BMW körúton jelzőlámpás csomópontot is kialakítanak, amely a terminál biztonságos megközelítését szolgálja.

A kivitelezés egyik legnagyobb műszaki kihívását a különböző szakágak munkájának összehangolása jelenti. A nagy kiterjedésű munkaterületen az útépítési, közműépítési, elektromos és magasépítési feladatokat úgy kell ütemezni, hogy azok egymásra épülve, a szükséges logisztikai feltételek biztosításával valósuljanak meg.

Több mint 44 ezer négyzetméternyi betonburkolat

A kamionterminál kialakításának egyik meghatározó munkarésze a nagy teherbírású burkolatok és az ezek alatti pályaszerkezetek építése. A projektben mintegy 44.200 négyzetméternyi CP betonburkolat készül, amelyet kifejezetten a nehézgépjárművek jelentős terhelésére méreteztek.  A burkolat „K” terhelési osztályú pályaszerkezet, így a folyamatos, nagy tengelyterhelésnek, valamint a lassan haladó és hosszabb ideig álló kamionok igénybevételének is ellen kell állnia – mindezt hosszú távon, deformáció nélkül.

A földmunkák szintén jelentős mennyiségeket képviselnek. A munkaterületről 17.500 köbméter humuszt termeltek le, a töltés- és bevágási munkák mennyisége 36.500 köbméter, a talajjavítás pedig 62 ezer négyzetmétert érintett. A megfelelő teherbírás kialakításához további 11 ezer köbméter fagyvédő réteg beépítése is szerepel.

A CP betonburkolat mellett bitumenes kötőanyagú burkolatok és térkövezett felületek is készülnek, vagyis a terminál különböző használati területeihez igazodó pályaszerkezetek épülnek ki. 

Gondoskodnak az esetlegesen kijutó olajfoltokról és csapadékvízről

A nagy kiterjedésű burkolt felületek vízelvezetése és a szennyeződések kezelése a beruházás fontos része. A csapadékvizet mintegy 3800 folyóméter hosszú zárt csatornahálózat gyűjti össze, amelyhez 86 víznyelő és 75 előregyártott tisztítóakna kapcsolódik.

A parkolóban esetlegesen keletkező üzemanyag- és olajszennyeződések környezetbe jutásának megakadályozására hét olajfogó műtárgyat és három zsiliptolózárat építenek be. Ezek a szennyezett víz továbbjutását akadályozzák meg.

A területen két, egyenként 150 köbméter kapacitású öntözővíz-tározó is létesül. Ezekben a burkolt felületekre hulló csapadékot gyűjtik össze, amelyet szükség esetén öntözésre használnak fel. A környezeti szempontok a zöldfelületek kialakításában is megjelennek, a projekt részeként 191 fát telepítenek. Emellett az egyes kiszolgálóépületek déli tájolású lapostetőire napelemes rendszerek kerülnek.

Pihenőépületek, étkezők és szaniterek szolgálják a kamionosokat

A terminál összesen 260 kamion befogadására válik alkalmassá. A járművezetők kényelmét négy pihenőépület és három különálló étkezőépület szolgálja, utóbbiak egyenként 20 fő egyidejű étkezését teszik lehetővé. A létesítmény területén nyolc általános szaniterépületet alakítanak ki tisztálkodási és mosdólehetőséget biztosítva a parkoló különböző pontjain elosztva.

Ezenkívül női szaniterekkel kiegészített takarítószertárakat is elhelyeznek. A kültéri pihenésről 45 támlás pad, 20 piknikasztal és 16 pihenőágy gondoskodik. A helyszín biztonságos működését pedig 1400 folyóméter kerítés, két portaszolgálat, kamerarendszer, parkolástechnika és a teljes területet lefedő térvilágítás segíti.

Fontos megjegyezni, hogy a projekt európai uniós előírásoknak megfelelően, az ESPORG ezüst és arany minősítés előírásainak megfelelő biztonságos és védett parkoló kialakítására irányul. Célja a kamionsofőrök ellátására és befogadására alkalmas kamionparkoló, valamint logisztikai központ megvalósítása. Az arany és ezüst minősítésen túl a terület tulajdonosa tervezi a jövőben a fenntarthatósági célok előtérbe helyezését is.