Dezvoltarea industrială a orașului Szeged primește un nou impuls - Extinderea drumului principal 5 este aici

Infrastructura de transport a Parcului Industrial Szeged este supusă unei modernizări majore, comandată de Építési és Közlekedési Minisztérium și implementată de Colas. Tronsonul drumului principal 5 între autostrada M43 și centrul de cercetare laser ELI-ALPS va fi extins la două benzi în fiecare sens, iar parcul industrial va deveni ușor accesibil odată cu construirea de noi sensuri giratorii, piste pentru biciclete și intersecții. Investiția joacă un rol cheie în deservirea capacității industriale a regiunii, cu specială atenție la nevoile de trafic ale fabricii de automobile BYD, aflată în prezent în construcție.

Traficul pe drumul principal va fi garantat în timpul lucrărilor de construcție

Proiectul este realizat de specialiștii Colas Út Zrt. pe baza planurilor pregătite de Út-Teszt Kft., care este actualizat de subcontractantul Makadám 2000 Kft.. Proiectul vizează atât spațiile interioare, cât și cele exterioare. Predarea șantierului pe 25 februarie a fost precedată de consultări cuprinzătoare la care au participat contractantul, Magyar Közút Nonprofit Zrt., Consiliul Local Szeged și companii care operează în zonă, inclusiv BYD. Traficul pe drumul principal 5 trebuie menținut pe toată durata perioadei de construcție.

Demolarea completă a vechii structuri cu 5 șine

Creșterea capacității autostrăzii 5 va acoperi aproximativ 2,2 km de secțiuni externe și interne. În plus, vor fi construite 1,6 km de piste pentru biciclete, noi sensuri giratorii și înlocuiri de utilități. Întreaga structură rutieră a vechiului drum 5 va fi demolată, iar sensurile giratorii existente vor fi refăcute cu borduri, pavele și straturi de asfalt. Proiectul va implica un total de 30 000 m³ de tăieri și 5 600 m³ de umpluturi.

Construcție pe mai multe niveluri - lucrările sunt efectuate în mai multe etape în același timp

Cerința de bază este asigurarea fluxului continuu al traficului normal de tranzit și al traficului mare de construcție pentru fabrica BYD în construcție, astfel încât lucrările vor fi eșalonate în funcție de zonele disponibile. Cele patru faze principale ale lucrărilor sunt construirea circulației rutiere, demolarea drumului vechi, terasamentele și construirea noii structuri rutiere.

Odată ce o anumită secțiune este finalizată, traficul poate fi deviat către aceasta, iar lucrările pot continua pe următoarea secțiune.

Pentru întregul proiect, progresul este de aproximativ 15 %. Acest lucru se datorează faptului că cea mai mare parte a acestui an a fost dedicată până acum planificării și autorizării. Toate lucrările de construcție ar trebui să înceapă în toamnă, odată ce vor fi obținute autorizațiile finale.

Construcție în paralel

Unul dintre elementele cheie ale proiectului este lucrul în paralel. Lucrările au loc pe mai multe secțiuni în același timp: drumul principal și secțiunile pistei pentru bicicliști paralele cu acesta sunt construite în același timp. Pe măsură ce traficul este deviat și se achiziționează mai multe terenuri, pot fi acoperite din ce în ce mai multe zone.
Numărul de persoane care lucrează la construcție
va varia în mod dinamic în funcție de stadiul actual al lucrărilor. Utilajele de terasament lucrează neîntrerupt de la începutul proiectului, două linii suplimentare de utilaje fiind adăugate în timpul asfaltării. Subcontractanții pentru alte lucrări de specialitate și arheologii sunt prezenți pe fiecare șantier.

După 30 de mii de metri cubi de terasamente, 15 mii de tone de asfalt sunt pavate

În cadrul proiectului, întreaga structură veche a drumului principal 5 va fi demolată, cu excepția sensurilor giratorii, unde pavajul va fi consolidat și bordurile înlocuite. Pentru drumul principal renovat și extins va fi construit un terasament stabilizat de 50 cm, pe care vor fi aplicate straturi de reparație și protecție împotriva înghețului cu grosimea de 25-25 cm. Aproximativ 15.000 de tone de asfalt vor fi turnate în trei straturi, cu o grosime totală de 23 cm, peste baza de pavaj Ckt-4 de 20 cm. Acesta din urmă va fi furnizat de stația de amestecare Colas Út Zrt. din Kiskunfélegyháza și de stația de amestecare Délút Kft. din Algyő. Asfaltul măcinat și plasticul din sol sunt reciclate.

Infrastructura va fi, de asemenea, reînnoită și extinsă

În paralel cu extinderea, este în curs și înlocuirea liniilor electrice și de comunicații de joasă și medie tensiune.
Canalizarea apelor pluviale va fi asigurată de un sistem de șanțuri deschise, din care o parte va fi modernizată și vor fi construite noi secțiuni pavate. Iluminatul stradal este încă în faza de proiectare.

Modelele digitale contribuie la eficiență

Construcția este susținută de modele digitale create de echipa Colas Út Zrt. BIM, ceea ce permite excavarea și construirea căii ferate cu utilaje controlate la nivel. Tehnologia nu numai că permite o muncă mai precisă și mai rapidă, dar reduce și manipularea inutilă a materialelor.

Îmbunătățiri conexe: sens giratoriu nou, rampă de ieșire și pistă pentru biciclete

Proiectul include reconstrucția nodului de autostradă M43. O nouă ieșire directă va permite traficului care se îndreaptă spre Szeged să evite sensul giratoriu. Cele două sensuri giratorii existente vor fi consolidate și bordurile vor fi înlocuite, deoarece lățimea drumului permite închiderea a jumătate de bandă, astfel încât reconstrucția poate fi realizată în două etape.
Dezvoltarea va include, de asemenea, construirea a 1,6 km de noi piste pentru biciclete, începând de la sensul giratoriu 502, trecând pe sub podul autostrăzii M43 și continuând spre cealaltă parte a zonei industriale. Construcția a început în septembrie 2025 și jumătate din tronson va fi finalizat până la sfârșitul anului.

Sens giratoriu nou la intrarea în fabrica BYD

Pentru a deservi zona industrială, un nou sens giratoriu cu trei benzi va fi construit pe Autostrada 5, conectând intrarea principală a fabricii BYD la drumul principal.
Lucrările de terasament de pe partea dreaptă a sensului giratoriu au fost finalizate, comunicațiile sunt în prezent înlocuite, după care poate începe construcția structurii căii ferate.
În plus, un nou drum de acces cu două benzi de aproximativ 150 de metri este în curs de construcție la piața de gros,
care va oferi a doua conexiune rutieră a BYD la autostrada 5. Șantierul va fi predat antreprenorilor după efectuarea săpăturilor arheologice.
Proiectul va include, de asemenea, construirea primei secțiuni de 70 m a celei de-a patra ramuri a sensului giratoriu de la intersecția drumurilor 5 și 502.

Noua poartă industrială din Szeged este programată să fie deschisă în vara anului 2026

Extinderea autostrăzii 5 și construirea facilităților rutiere aferente reprezintă unul dintre cei mai importanți piloni de infrastructură ai creșterii economice a orașului Szeged. Odată ce proiectul va fi finalizat, nu numai fluxul de trafic către fabrica BYD va fi mai fluid, dar traficul rutier din întreaga regiune va fi mai sigur și mai rapid.