Megduplázott kapacitással nyílt meg Dunaharaszti új aluljárója a BuBe vonalán

Február 10-én délelőtt megnyitották a forgalom számára a dunaharaszti Némedi úti aluljárót, amely a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztéséhez kapcsolódva újult meg. A beruházást a CTEC Kft. megbízásából a Colas Út Zrt. végezte:

a korábbi, szűk keresztmetszetű műtárgy helyén egy kétszeres kapacitású, korszerű aluljáró szolgálja az autós, kerékpáros és gyalogos forgalmat.

Nemcsak széltében, hanem hosszában is megnőtt

Lapunk decemberben részletes riportban számolt be a fejlesztésről, amelynek során a korábbi hétméteres nyílást közel a duplájára, 13–13,8 méteresre bővítették. Az új aluljáró belmagassága meghaladja a 4,7 métert, így a kamionok és az autóbuszok is akadálymentesen áthaladhatnak. A kétszer egy közúti sáv mellett elkülönített gyalogos- és kerékpáros átvezetést alakítottak ki.

Az új műtárgy nemcsak széltében, hanem hosszában is megnőtt: a Gyárköz és a Vasút utca között U-alakú, monolit vasbeton keretszerkezet készült, amely zárt, dilatációs egységet alkot a felszerkezettel.

Ideiglenes híd biztosította a folyamatos forgalmat

A kivitelezés egyik legnagyobb mérnöki kihívása a vasúti forgalom folyamatos fenntartása volt. A Colas Út Zrt. szakemberei ideiglenes acélszerkezetű hidat – provizóriumot – építettek be, amelyet 2024 februárjában egy 450 tonnás autódaruval emeltek a helyére. Ez a megoldás hónapokon át biztosította a szerelvények zavartalan közlekedését az építkezés ideje alatt, egészen az új híd felszerkezetének elkészültéig.

A beruházás részeként új záportározó is épült, amely a környező utcák térségéből gyűjti össze a csapadékvizet.

Az esővizet késleltetve engedi le a városi csatorna-hálózatba, ezzel csökkenti a villámárvizek kialakulásának veszélyét, és tehermentesíti az elvezetőrendszert.

Mától a BuBe vasútvonal tesztelése is beindul

A keddi átadó jelentőségét az is növeli, hogy a MÁV bejelentette a BuBe vasútvonalon az emelt sebességű tesztek elindítását. Ezek február 10. és 26. között akár 20 percnél hosszabb sorompózárásokkal is járhatnak, ezáltal jelentős terhelést rónak Dunaharaszti egyszintű vasúti átkelőire.