Piesă legată
Noul pasaj subteran din Dunaharaszti, de pe linia BuBe, a fost inaugurat, având o capacitate dublă.
În dimineața zilei de 10 februarie, pasajul subteran Némedi út din Dunaharaszti a fost deschis traficului. Acesta a fost renovat în cadrul proiectului de dezvoltare a liniei feroviare Budapesta–Belgrad. Investiția a fost realizată de Colas Út Zrt. în numele CTEC Kft..
În locul vechiului gâtuit îngust, un pasaj subteran modern, cu o capacitate dublă, deservește acum șoferii, bicicliștii și pietonii.
A crescut nu numai în lățime, ci și în lungime.
Ziarul nostru din decembrie a raportat în detaliu despre dezvoltare, în timpul căreia deschiderea anterioară de șapte metri a fost extinsă la aproape dublul dimensiunii sale, la 13-13,8 metri. Noul pasaj subteran are o înălțime liberă de peste 4,7 metri, permițând camioanelor și autobuzelor să treacă fără obstacole. Alături de cele două benzi de circulație a fost creată o trecere separată pentru pietoni și bicicliști.
Noua structură s-a extins nu numai în lățime, ci și în lungime: între străzile Gyárköz și Vasút a fost construită o structură monolitică din beton armat în formă de U, formând o unitate închisă, cu rosturi de dilatație, împreună cu suprastructura.
Un pod temporar a asigurat fluxul continuu al traficului
Una dintre cele mai mari provocări inginerești ale proiectului a fost menținerea traficului feroviar continuu. Experții de la Colas Út Zrt. au construit un pod temporar din oțel – o structură provizorie – care a fost februarie 2024 cu ajutorul unei macarale mobile de 450 de tone. Această soluție a asigurat funcționarea fără probleme a trenurilor pe durata perioadei de construcție de câteva luni, până la finalizarea suprastructurii noului pod.
Ca parte a investiției, a fost construit și un nou rezervor de apă pluvială, care colectează apa de ploaie din străzile din jur.
Întârzie evacuarea apei pluviale în sistemul municipal de canalizare, reducând astfel riscul de inundații rapide și ușurând sarcina sistemului de drenaj.
Testarea liniei feroviare BuBe va începe, de asemenea, astăzi.
Importanța predării de marți este sporită și mai mult de anunțul făcut de MÁV că va începe testarea vitezei mari pe linia ferată BuBe. Acestea pot implica închiderea barierelor pentru o perioadă de până la 20 de minute între 10 și 26 februarie, ceea ce va pune o presiune semnificativă asupra trecerilor la nivel din Dunaharaszti.
Sursa: Link
Modelul STRABAG a reușit să oprească împrăștierea prafului cu conținut de azbest în Szombathely, grație unui strat de acoperire special
Pietrele trecutului, soluțiile viitorului – Salvarea zidurilor de piatră ale Citadelei
Lucrările de înlocuire a dilatațiilor de pe Podul Erzsébet continuă cu etapa a treia
În fiecare fază se utilizează până la 1500 de metri cubi de beton în cadrul proiectului de extindere de la Paks
Cel mai mare program de modernizare a autostrăzilor din Ungaria este în curs de desfășurare
Poate cel mai elegant restaurant McDonald's din lume se deschide la Budapesta
Szeged va deveni unul dintre cele mai importante centre industriale din Europa odată cu construirea fabricii BYD, orașul consolidându-și poziția cu un pachet de investiții valoros
Elementul de zidărie din beton poros Viablokk de la o fabrică din Ungaria, ca produs maghiar, este gata să cucerească lumea
-
Construcția de drumuri 2026. 04. 07.Inovație pe autostradă: modele digitale, drone și soluții de viitor în domeniul exploatării
-
Ce se construiește? 2026. 04. 07.
S-a deschis citadela Budapestei – Renovarea Citadelei a fost finalizată
-
Știri din industrie 2026. 04. 07.
Au rezolvat cele mai mari probleme legate de pavaj
-
Ce se construiește? 2026. 04. 07.
Galerius din Siófok s-a redeschis ca parc acvatic deschis pe tot parcursul anului
