Renovarea secțiunii cruciale a liniei feroviare 100 din capitală ar putea începe

Sarcina constă în renovarea unei linii ferate electrificate cu două linii, cu o lungime de aproximativ 4 kilometri. Viteza permisă pe acest tronson de linie este de 80 km/h. Sarcina maximă admisă pe osie este de 210 kN.

Principalele sarcini care trebuie îndeplinite

Investiția implică lucrări complexe de construcție feroviară, de la reînnoirea fizică a căii ferate, la structuri inginerești și echipamente de siguranță, până la modernizarea sistemului de linii aeriene.

În zona căii ferate, contractantul va fi responsabil pentru renovarea întregii substructuri și suprastructuri. În acest context, vor fi montate câteva kilometri de șine sudate continuu, vor fi efectuate reparații la substructură și va fi înlocuit balastul. Lucrările vor include demolarea și înlocuirea macazurilor și conexiunilor de cale ferată existente, precum și modernizarea sistemului de drenaj și a trecerilor de drumuri și pietoni. Pregătirea planurilor tehnice necesare face, de asemenea, parte din sarcină.

În cazul structurilor de inginerie, lucrările includ renovarea structurilor care suportă sarcini feroviare situate de-a lungul tronsonului de cale ferată. Este vorba atât de structuri din oțel, cât și din beton armat, a căror modernizare este esențială pentru siguranța operațională pe termen lung a căii ferate. Contractantul este, de asemenea, responsabil de pregătirea planurilor tehnice pentru intervenții.

Ca parte a lucrărilor la echipamentele de siguranță, vor fi transformate dependențele mecanice și circuitele care afectează centrele stației Kőbánya-Teher. În plus, proiectul include și demontarea echipamentelor exterioare legate de eliminarea macazurilor, demontarea cablurilor de tracțiune și instalarea de noi structuri de cabluri. Sarcinile legate de sistemele de telecomunicații includ protecția cablurilor și rutarea acestora prin structuri.

Lucrările la înaltă tensiune se concentrează pe reînnoirea completă a sistemului de linii aeriene. Acestea implică, printre altele, înlocuirea dispozitivelor de tensionare și a izolatoarelor, înlocuirea lanțurilor liniilor aeriene și protejarea stâlpilor împotriva coroziunii. În cadrul proiectului, dispozitivele de secționare a liniilor aeriene de la stația Kőbánya-Teher vor fi alimentate electric și conectate la sistemul FET.

Termenul limită pentru primirea ofertelor: 17 martie 2026.