Extinderea traseului de transport al gazelor naturale către Ungaria se află în faza finală

Companiile croată Plinacro și maghiară Földgázszállító Zrt. (FGSZ) au ajuns la un acord privind creșterea capacității interconectării de gaze naturale dintre Croația și Ungaria. Conform declarației comune a celor două societăți de operare a rețelelor, capacitatea punctului de trecere a frontierei Drávaszerdahely–Alsómiholjác (Donji Miholjac) din Croația către Ungaria ar urma să fie majorată de la 200 000 la 400 000 de metri cubi standard pe oră.

Condiția pentru extindere este finalizarea construcției conductelor de gaz Bosiljevo–Šišk și Kozarac–Šišk.
Conform raportului de teren al Plinacro de la sfârșitul lunii iulie, execuția ambelor conducte a ajuns în faza finală. Tronsonul mai scurt, Kozarac–Sziszek, este preconizat a fi finalizat până la sfârșitul lunii septembrie 2026, în timp ce conducta Bosiljevo–Sziszek ar putea fi finalizată până la sfârșitul anului.
Conform planurilor, capacitatea extinsă ar putea fi disponibilă începând cu 31 decembrie 2026.

Se construiește o linie electrică cu o lungime de peste o sută de kilometri

Unul dintre elementele proiectului îl reprezintă construirea conductei de gaz Bosiljevo–Sziszek, cu o lungime de aproximativ 101 kilometri. Sistemul, realizat din țevi de oțel cu diametrul nominal DN 800, a fost proiectat pentru o presiune de exploatare de 100 bar. Conducta se desfășoară în mare parte subteran, instalațiile de suprafață fiind construite la stațiile de secționare, la stația de epurare intermediară și la nodurile de gaz.
Traiectoria conductei traversează teritoriul județelor Karlovac și Sisak-Moslavina, în mare parte pe coridorul de infrastructură existent al JANAF.
Proiectul include, printre altele, construirea a opt stații de secționare și a unei stații intermediare de epurare și secționare. În plus, se va reconstrui stația de măsurare și reglare a presiunii din Šišk.

Tronsonul Kozarac–Sziszek ar putea fi finalizat până la sfârșitul lunii septembrie

În cadrul investiției, se va construi o conductă de gaz cu o lungime de aproximativ 21 de kilometri între Kozarac și Šišek. Acest tronson va fi realizat din țevi de oțel cu diametrul nominal DN 800 și va fi proiectat pentru o presiune de exploatare de 100 bar.
Conducta pornește de la nodul de gaz Kozarac II, iar punctul său final va fi nodul de gaz care urmează să fie amenajat în zona extinsă a stației existente de măsurare și reglare a presiunii din Sziszek.
Lucrările de execuție includ, printre altele, construirea stației de separare și de evacuare Brezovica la cele două capete ale conductei, precum și reconstrucția și extinderea stației Topolovac. De asemenea, vor fi realizate protecția anticorozivă a conductei de gaz și conexiunea optică a acesteia.

Ungaria ar putea fi conectată la terminalul de GNL de pe litoral

Cele două proiecte fac parte din programul de dezvoltare cuprinzătoare a infrastructurii de gaze din Croația. Programul cuprinde patru conducte cu o lungime totală de 216 kilometri: pe lângă tronsoanele Bosiljevo–Šišk și Kozarac–Šišk, acesta include și conducta Zlobin–Bosiljevo, de 58 de kilometri, precum și conducta Zabok–Lučko, de 36 de kilometri.

Pentru realizarea acestui proiect, Plinacro a primit o subvenție nerambursabilă în valoare de 533 de milioane de euro din partea Uniunii Europene.
Noua infrastructură va conecta terminalul de gaz natural lichefiat (GNL) de pe insula Krk cu rutele de transport către Ungaria și Slovenia. Conductele vor fi proiectate astfel încât să poată fi utilizate în viitor și pentru transportul hidrogenului.

Se va realiza atât extinderea capacității, cât și diversificarea surselor de aprovizionare

Potrivit lui Ivica Arar, președintele consiliului de administrație al Plinacro, investiția va spori cantitatea de gaze naturale disponibilă din Croația și va consolida stabilitatea aprovizionării cu gaze a regiunii.
Szabolcs I. Ferencz, președinte-director general al FGSZ, a subliniat că extinderea capacității contribuie la diversificarea surselor de aprovizionare ale Ungariei și ale regiunii, precum și la consolidarea traseului de transport al GNL-ului croat către țările fără ieșire la mare.