De la schimbarea pardoselii până la linia de tramvai – Se pregătește o renovare complexă a podului Petőfi

BKK Zrt. ar urma să încheie un acord-cadru cu ofertantul câștigător pentru realizarea lucrărilor de proiectare în vederea renovării podului Petőfi. Conform anunțului de participare, lucrarea a fost împărțită în trei părți. Pentru prima parte, autoritatea contractantă își asumă obligația de a efectua comanda.

Podul purta și numele lui Horthy

Podul a fost finalizat în 1937 și purta numele guvernatorului Miklós Horthy. Podul, care asigura legătura între zonele sudice ale Budapestei, a fost aruncat în aer la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. După îndelungate dezbateri, podul a fost renovat și redat traficului în noiembrie 1952 sub numele de Podul Petőfi. La mijlocul anilor 1960, apoi în 1979-1980, podul a fost renovat și reconstruit. În 1996, în cadrul lucrărilor de renovare a Bulevardului Mare, s-au înlocuit picioarele pilonului din Buda, s-au reconstruit liniile de tramvai și s-a renovat și suprafața carosabilă. După două decenii, a devenit urgentă renovarea completă a podului.

Se pregătesc lucrările de renovare a structurii podului și a pavajelor

Oferentul câștigător trebuie să elaboreze documentația de proiectare necesară pentru obținerea autorizațiilor și să obțină autorizațiile necesare. Proiectarea vizează protecția anticorozivă completă a structurii metalice, precum și înlocuirea bordurilor, a șinelor de tramvai și a pavajului. Conform caietului de sarcini, printre sarcini se numără și lărgirea trotuarului în vederea amenajării unei benzi separate pentru bicicliști și pietoni.

S-ar restabili și imaginea din 1937

Podul renovat va putea fi dotat și cu iluminat decorativ, iar ofertantul câștigător trebuie să elaboreze și planurile pentru acesta. Cerința clientului este refacerea aspectului din 1937.

Se elaborează planuri atât pentru renovarea completă, cât și pentru cea parțială

Lucrările de proiectare vizează renovarea completă a spațiilor interioare ale capului de pod. Specialiștii firmei care va câștiga contractul trebuie să analizeze programul de renovare a podului, precum și posibilitățile de menținere a traficului. Printre sarcini se numără și elaborarea documentației de execuție și a documentației de licitație. Anunțul de licitație include atât planurile de renovare completă, cât și cele de renovare parțială.

Coordonarea lucrărilor de proiectare se numără, de asemenea, printre atribuții

Lungimea totală a podului Petőfi este de 500 de metri, iar suprafața sa este de 14 415 metri pătrați. Podul rutier, cu o lungime de 378 de metri, este un pod cu patru deschideri, de tip zăbrelat continuu, cu tablier din beton armat cu nervuri; la acesta se alătură deschiderea de pe malul din Buda, deschiderea de pe malul din Pesta, precum și structura capetelor de pod și a pasajelor subterane și supraterane conexe. În legătură cu execuția ulterioară, conducerea tehnică a proiectului poate face parte din sarcină, indiferent dacă se realizează o renovare completă sau parțială.