Recycling auf ungarischen Straßen erhält neuen Schwung – aktuelle Nachrichten von der HAPA-Konferenz

Am Dienstagvormittag begann im Azúr Hotel in Siófok die internationale Konferenz der Ungarischen Asphaltindustrievereinigung (HAPA – Hungarian Asphalt Pavement Association). Auf der zweitägigen Veranstaltung werden bereits zum 26. Mal die spannendsten und aktuellsten Fragen der ungarischen Straßenbaubranche diskutiert.

Neue Unternehmen stärken die HAPA

In seiner Eröffnungsrede hob Tibor Veress, Direktor der HAPA, erfreut hervor, dass sich nach 200 Teilnehmern im letzten Jahr dieses Jahr 220 Personen für die Konferenz angemeldet haben, die dieses Jahr zum ersten Mal von der Ungarischen Ingenieurkammer als offizielle Fortbildung anerkannt wurde.

Tibor Veress verkündete als weitere erfreuliche Nachricht, dass die HAPA-Organisation um vier neue Unternehmen erweitert wurde: Nun sind auch V-Híd Zrt., Strabag Építőipari Zrt, Mészáros M2 Útépítő Zrt. und Vértes-Út Kft. Mitglieder der HAPA. In diesem Zusammenhang hob er als bemerkenswerte technische Meisterleistung die Entwicklung der südlichen Ringbahn hervor, die derzeit von V-Híd durchgeführt wird das Einschieben der 1400 Tonnen schweren Eisenbahnbrücke in der Bartók Béla út, über das unsere Zeitung vor Ort berichtet hat.

Vielversprechende neue Zusammenarbeit beginnt

Anschließend stellte er die neuesten Basisdaten zur heimischen Asphaltproduktion vor: Demnach wurden im vergangenen Jahr 3,5 Millionen Tonnen Asphalt in Ungarn produziert, während es 2024 4,1 Millionen Tonnen sein werden, was das niedrigste Produktionsvolumen des letzten Jahrzehnts darstellt.

Seinen weiteren Angaben zufolge gibt es in Europa sowohl beim energieeffizienten WMA-Asphalt als auch bei der Recyclingquote noch Entwicklungsbedarf für Ungarn. Gleichzeitig erwähnte er als positive Entwicklung, dass

die baldige Vereinbarung zwischen HAPA und Építési és Közlekedési Minisztérium. „Dank dieser Vereinbarung wird HAPA ein umfassendes Register aller im Land deponierten wiederverwertbaren Materialien führen.”

Am Ende seiner Rede gab der 77-jährige Experte bekannt, dass er Ende dieses Jahres seine Tätigkeit als Leiter der HAPA beenden werde; laut Angaben der Organisationssleitung wird bereits intensiv nach einem Nachfolger gesucht. Abschließend bedankte er sich bei den Akteuren der Branche dafür, dass sie ihn mit ihrer Unterstützung auch in den schwierigsten Zeiten bei seiner Arbeit bei der HAPA stets unterstützt haben.

Einblick in die wichtigsten heimischen Entwicklungen

Im Anschluss daran stellte Tamás Kertesi, technischer Geschäftsführer von MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., unter anderem die laufenden und in Kürze startenden Entwicklungen des Unternehmens vor und ging dabei auch ausführlich auf die Wiederverwertung im Rahmen der Arbeiten an MKIF ein. Unsere Zeitung wird in Kürze einen separaten Artikel über diesen Bericht veröffentlichen, der zahlreiche interessante Informationen enthält.

Ebenfalls im Einführungsgremium kam Zsolt Thoroczkay, Leiter der Abteilung ÉKM, zu Wort, der unter anderem die nach langjähriger Vorbereitung im Dezember letzten Jahres in Kraft getretene neue Verordnung 12/2025. (V. 8.) ÉKM, die zahlreiche Fortschritte für den Straßenbau mit sich bringt.

Zu den Hauptrednern der HAPA-Konferenz gehörte auch Gábor Hesz, Entwicklungs- und Renovierungsleiter von Magyar Közút Zrt., dessen Vortrag Folgendes deutlich machte: die meisten der TOP-basierten Straßenausbauprojekte für den Zeitraum 2020-2027 werden in diesem Jahr in Angriff genommen, wodurch diese Investitionen an Fahrt gewinnen werden.

Bei der Veranstaltung verlieh der Stiftungsrat der Stiftung für Straßenverkehrsexperten den Preis für das Lebenswerk Magyar Közút sowie den Preis für junge Talente. Die Einzelheiten dazu werden wir in Kürze bekannt geben.

Wir werden unseren Artikel ständig mit weiteren interessanten Informationen und aktuellen Fotos zur Konferenz aktualisieren!