Znacząca oferta z branży budowlanej przyspiesza budowę progu dna w Paksie

Ogólnokrajowa współpraca przy budowie progu dennego w Paksie poszerzyła się o kolejny znaczący krok: jedna z wiodących firm węgierskiego sektora budowlanego złożyła ofertę na wielką skalę.

W ramach zamówienia KÉSZ Csoport zaoferowano około 200 tysięcy ton wysokiej jakości specjalistycznego kamienia budowlanego przeznaczonego do budownictwa wodnego, co powinno w przybliżeniu pokryć całkowite zapotrzebowanie obiektu na kamień.

Mihály Varga, założyciel firmy KÉSZ Csoport, oraz Miklós Balogh, dyrektor generalny firmy Reneszánsz Kőfaragó Zrt., zaproponowali wysokiej jakości specjalistyczny kamień budowlany z kopalni Reneszánsz Zrt. w Süttő do budowy progu dennego na Dunaju między Paks a Dunaszentbenedkiem.

Również Tamás i Zsolt (Kft.) oraz Baulog włączyli się do transportu materiałów

Jak podano w komunikacie, transport kamienia naturalnego już się rozpoczął. Oprócz transportu drogowego grupa przedsiębiorstw uczestniczyła również w opracowaniu i organizacji rozwiązań technicznych dotyczących transportu kolejowego, niezbędnych do sprawnego dostarczenia dużych ilości towaru do miejsca przeznaczenia.

W ramach partnerstwa strategicznego z firmą KÉSZ Csoport Tamás Lovas, właściciel firmy Tamás és Zsolt Kft., bezpłatnie udostępnił dźwigi samochodowe, pojazdy ciężarowe o ponadgabarytowych i standardowych wymiarach niezbędne do realizacji projektu progu podwozia, a także związane z tym wyposażenie. Uzupełnieniem tego jest specjalistyczna wiedza logistyczna firmy Baulog Kft., należącej do KÉSZ Csoport, oraz jej doświadczenie w zakresie organizacji i realizacji, co umożliwia skoordynowaną realizację złożonych zadań związanych z dźwigowaniem, transportem materiałów i przewozami.

W projekcie bierze również udział specjalna flota statków i maszyn MA-HARD

W komunikacie szczegółowo opisano również rolę jednostki MA-HARD, należącej do KÉSZ Csoport. Firma zapewnia obecnie w rejonie elektrowni jądrowej w Paks specjalne zasoby w ramach systemu dyżurów, aby w razie potrzeby móc szybko przystąpić do wyznaczonych działań technicznych.

Dostępne możliwości obejmują zarówno pompowanie wspomagające zaopatrzenie w wodę, jak i tworzenie pływających placów roboczych, budowę grobli, regulacji koryta, pogłębiania i regulacji rzek, aż po transport wodny dużych ilości materiału kamiennego i elementów konstrukcyjnych, a także budowę wałów brzegowych i obiektów hydrotechnicznych.

Część floty i taboru MA-HARD znajduje się już obecnie w rejonie Paks, a pozostałe jednostki gotowe do mobilizacji mogą zostać w razie potrzeby przemieszczone w krótkim czasie.