Równoległe historie - centrum miasta Ajka odradza się wraz z dotkniętym katastrofą przemysłową strumieniem Torna

Ulepszono zarówno sieć pieszą, jak i rowerową.

Projekt obejmował renowację i poszerzenie ulicy Deák Ferenc, która biegnie równolegle do potoku Torna. W ramach prac zainstalowano nowe oświetlenie uliczne i sieć telekomunikacyjną. Usprawniono również ruch pieszy, poszerzając chodniki na odcinku od mostu w pobliżu Miejskiego Centrum Kultury Nagy László do ulicy Bródy, poza ulicą Deák.
. Dodano kolejny odcinek sieci rowerowej, z nową ścieżką rowerową od centrum kultury do ronda na Csingeri út.

Cztery mostki - cztery funkcje

W ramach projektu wybudowano cztery nowe mosty. Trzy z nich obsługują ruch pieszy, natomiast ostatni łączy dwa brzegi potoku Torna drogą. Mosty zostały zbudowane na specjalnych głębokich fundamentach. Tak zwany most dla pieszych Távhő miał 14 metrów długości i 3,70 metra szerokości, a jego dwie podpory były oddalone od siebie o 11,5 metra. Przeprawa jest konstrukcją stalową wspartą na palach wierconych, a jej nazwa pochodzi od faktu, że oprócz ruchu pieszego umożliwia również przejście linii energetycznych.

5-tonowe potwory zostały zmontowane na miejscu

Nowy stalowy most w pobliżu posterunku policji ma 12 metrów długości i 3,7 metra szerokości. Podobnie jak przeprawa ciepłownicza, waży około 5 ton. Stalowe konstrukcje obu mostów zostały zabezpieczone przed korozją powłoką duplex po cynkowaniu ogniowym, a na powierzchnie mostów nałożono wielowarstwową farbę. Podczas budowy elementy mostu zostały przetransportowane w częściach na miejsce i tam zmontowane. Operacja ta była wspierana przez własny 40-tonowy dźwig STRABAG.

Artykuł Most szachowy - harmonia formy i funkcji

Jednym z najbardziej spektakularnych elementów projektu jest most Cikk-Cakk, którego amorficzna geometria jest wyjątkowa nie tylko pod względem formy, ale także konstrukcji. Niepowlekany, wysokowytrzymały betonowy pokład zapewnia odporność na pęknięcia, podczas gdy stalowa konstrukcja wspornikowa zapewnia stabilność.

Balustrady mostu wykonane są z prefabrykowanych elementów betonowych i paneli szklanych. Barierki pośrednie z oświetleniem LED służą nie tylko jako element wystroju, ale także zwiększają bezpieczeństwo ruchu pieszego po zmroku. Wygląd mostu jest integralną częścią jego bezpośredniego otoczenia: wizualnego świata regenerującego się parku i powierzchni wody. Most,
zbudowany z trzech podpór, ma konstrukcję nośną o długości 17,95 metra, o szerokości wahającej się od 2,5 do 5,2 metra ze względu na zygzakowate rozwiązanie.

Nowy węzeł transportowy ma pomóc użytkownikom dróg

Na skrzyżowaniu ulic Deák i Rákóczi Ferenc powstało nowe rondo z czterema zjazdami o szerokości sześciu metrów. Jednocześnie z pracami budowlanymi skorygowano również wschodnią i zachodnią odnogę skrzyżowania. Zbudowano również most drogowy, instalując opracowane przez STRABAG dźwigary mostowe. W projekcie Ajka zastosowano dźwigar mostowy STR30 z gamy produktów dostosowanych do miejsca budowy. Gama sprężonych żelbetowych dźwigarów mostowych STR jest produkowana w zakładzie prefabrykacji STRABAG w Gyal. Elementy są dostępne w różnych wysokościach nośności (STR 20-30-37 i STR70-90-110-120-130 i 150 cm wysokości) i długościach od 2,60 m do 44,80 m i były używane na wielu budowach w całym kraju.

W projekcie Ajka wykorzystano 13 belek STR30/10.60. Belki te mają nominalną wysokość 30 cm i mogą być stosowane w długościach od 5,0 do 14,0 m. W przypadku mostu drogowego zastosowano belki mostowe o długości 10,60 m, ważące 3,873 tony i wymagające 11 pylonów do ich rozpięcia. Prefabrykacja pozwoliła na krótki czas budowy, precyzyjną jakość produkcji i planowanie logistyczne. Wykorzystanie własnego produktu było opłacalnym rozwiązaniem, które służyło również celom zrównoważonego rozwoju.

Nowe rondo stało się popularnym miejscem spotkań

Ogólny rozwój obejmował przebudowę obszaru wokół stacji kolejowej. Jesienią ubiegłego roku rozpoczęły się prace związane z wymianą mediów, gazociągów i wodociągów. Od tego czasu ukończono budowę parkingu P+R na 60 miejsc, a także nowego ronda z przejściem dla pieszych na ulicach Béke i Alkotmány. Lokomotywa parowa 376631 została również przeniesiona na środek skrzyżowania, ku uciesze dzieci.

Cztery mosty zbudowane w centrum miasta Ajka są doskonałym przykładem tego, jak można osiągnąć precyzję inżynieryjną, nowoczesne rozwiązania technologiczne i wrażliwość estetyczną w kontekście złożonego projektu rozwoju miejskiego.
STRABAG był zaangażowany w projekt nie tylko jako wykonawca, ale także jako deweloper - instalując własny typ dźwigara mostowego i mobilizując własną flotę sprzętu.

Projekt przyczynił się do odnowienia infrastruktury transportowej Ajki, kształtowania wizerunku miasta i poprawy jakości życia lokalnej społeczności - wszystko w sposób zrównoważony i z długoterminowym tworzeniem wartości.