Nu numai pentru profit, ci și pentru viitor!

Este neobișnuit faptul că în timp ce Tibor Bőhm, directorul de producție al Fejér-B.Á.L., ne primește în biroul său, vorbim cu ușa deschisă. Acest lucru este firesc pentru el, deoarece ușa este întotdeauna deschisă și largă. El ascultă pe oricine, dar există reguli: dacă vii la el cu o plângere sau o problemă, trebuie să vii cu cel puțin o soluție. El însuși își va da opinia profesională, dar în toate cazurile o va motiva și va sugera schimbări.

"Este ceva greșit? Fă ceva bun în schimb!"

- sfătuiește colegii, motivând echipa să gândească, să își formeze opinii și să acționeze independent.

Colapsul și reorganizarea industriei construcțiilor

Tibor Bőhm, născut în Pécs, nu a intrat în industria construcțiilor prin intermediul relațiilor familiale. Profesorii lui au remarcat abilitățile sale excelente de desen și buna sa percepție spațială și, pe baza rezultatelor sale la matematică și fizică, l-au îndrumat către industria construcțiilor. În anii 1970, a lucra în această industrie însemna stabilitate și recunoaștere morală și socială. După absolvirea liceului tehnic cu specializarea în construcții, a continuat studiile de inginerie la Universitatea din Pécs. A obținut diploma în 1980 și a început să lucreze la Compania de Construcții Baranya. Ca tânăr inginer, a trăit prăbușirea structurilor existente în industria construcțiilor după schimbarea regimului, mai întâi la o companie care se desprinsese de compania de stat, apoi la STRABAG. După ce a lucrat pentru o companie multinațională, cariera sa l-a dus la una dintre cele mai vechi companii de construcții din Ungaria, ZÁÉV , urmată în ultimii ani de Fejér-B.Á.L., unde asistă compania în calitate de director de producție.

Ea nu este legată de clădire, ci de comunitatea clădirii

Cariera sa profesională se întinde pe 45 de ani și include sute de blocuri de apartamente prefabricate, spitale, închisori, instituții culturale, clădiri de fabrici și demolarea giganticului Népstadion. În ciuda numeroaselor proiecte de succes, nu are nicio clădire preferată.

"Nu am niciun atașament emoțional față de niciuna dintre clădiri. Dar sunt atașat de comunitatea care le-a construit. O construcție de succes începe întotdeauna cu alcătuirea unei echipe bune și coezive, în care fiecare are un loc. Pentru a avea succes, membrii echipei - ingineri și meseriași deopotrivă - trebuie să fie motivați tot timpul!"

Importanța comunității de constructori a fost ceva de care și-a dat seama imediat ce și-a început cariera.

Construirea stațiunii secrete a elitei de partid

"La începutul carierei mele, dintr-un motiv oarecare, am fost recrutat doar după absolvire. Am putut să lucrez ca inginer în acea perioadă și, retrospectiv, îi datorez multe. Am fost recrutat la Kasopusta și am început să construiesc cabana de vânătoare și casele de vacanță pentru ministrul apărării și liderii partidului de stat. Am fost pus în fruntea a o sută cincizeci de recruți și muncitori fizici. Imediat a trebuit să învăț cum să comunic eficient cu atât de mulți și atât de diferiți oameni".

La vârsta de 30 de ani, era deja responsabil de construcția unui ansamblu de șase sute de apartamente în Rákoskeresztúr. Conform amintirilor sale, cea mai mare provocare a acestui proiect uriaș a fost faptul că comenzile de beton erau plasate prin apeluri telefonice dintr-o cabină telefonică, prin introducerea unor monede de zece forinți. Lumea și industria construcțiilor s-au schimbat mult de atunci, iar în prezent există o mulțime de instrumente și tehnologii care ajută construcțiile. Industria trebuie să se adapteze la ritmul accelerat al schimbărilor, determinat de schimbările climatice și de creșterea productivității. A ține pasul cu schimbările tehnologice este unul dintre fundamentele competitivității, în timp ce industria națională a construcțiilor rămâne în urmă. Iar educația nu este axată pe recuperarea decalajelor, ci doar pe tradițiile trecutului.

Tinerii intră în industria construcțiilor cu iluzii

Tibor Bőhm se angajează să ajute generațiile tinere care vin în industria construcțiilor. În același timp, nu își ascunde viziunea critică asupra calității educației, fie că este vorba de formarea muncitorilor calificați sau a inginerilor.
El consideră că universitățile nu pregătesc inginerii pentru lumea reală, ci îi trimit cu iluzia că pot deveni directori de fabrică sau chiar artiști la vârsta de 23 de ani. Unii vor deveni într-adevăr artiști, dar majoritatea nu, iar acest lucru trebuie clarificat în timp.
Cei care încep o carieră se pricep de minune să completeze teste, să se descurce cu calculatorul, dar au probleme vizibile atunci când trebuie să vorbească coerent timp de 6-7 minute într-un oral în direct sau să comunice cu clientul, avocații, alți diriginți de șantier, subcontractori sau, ocazional, jurnaliști. Toate aceste lucruri trebuie să le fie învățate, pentru a le arăta cum să se adreseze și să motiveze un lucrător fizic și un inginer într-un mod diferit, în timp ce pentru ambii această sarcină este la fel de esențială pentru a avea succes.

Strâns legat, fără flexibilitate și mobilitate, eșecul este codificat

Cunoștințele profesioniștilor care ies din sistemul de formare sunt monolitice și nu se acordă suficientă atenție aprofundării competențelor de bază. Lipsește abordarea de formare duală adusă de companiile auto multinaționale, în care tinerii sunt pregătiți pentru locurile de muncă de care au cea mai mare nevoie.
Printre cele mai mari probleme cu care se confruntă industria construcțiilor, Tibor Bőhm menționează

legarea la perete a oamenilor din sector.

Trebuie să fie clar că oricine dorește să facă naveta la serviciu pe același traseu în fiecare zi timp de 40-50 de ani nu ar trebui să caute un loc de muncă în industria construcțiilor! Trebuie să mergi acolo pentru clădiri, iar situația este și mai gravă în domeniul construcțiilor feroviare și rutiere.
Educația nu îi pregătește pe profesioniștii din domeniul construcțiilor pentru faptul că, pe măsură ce urcă pe scara carierei - de la maistru la șef de șantier și la manager de proiect - vor avea nevoie din ce în ce mai mult de mobilitate, flexibilitate și comunicare.

Introducerea unui program de mentorat este un stimulent

Potrivit lui Tibor Bőhm, cea mai mare provocare pentru industria construcțiilor a devenit capacitatea de a reuni comunitatea care poate construi proiectele incluse în planuri.
În urmă cu 11 ani, a fost chemat să lucreze la proiectul ZÁÉV, iar cu el au venit mai mulți colegi noi: un manager de construcții, un preparator și un inginer. La acea vreme, una dintre cele mai vechi companii de construcții din țară se confrunta cu serioase dificultăți de recrutare. Cu toate acestea, el are acum un coleg pe care l-a angajat el însuși și care ar putea deveni în curând superiorul său. Cu ajutorul conducerii ZÁÉV, un program de mentorat a fost instituit și la Fejér-B.Á.L..

"Nu este vorba despre a ne aduna colegii ca pe niște oi, ci despre a fi sinceri și reali unii cu alții, cu fiecare la nivelul său și a-i ajuta să se realizeze profesional. De exemplu, spunem clar că, dacă ajungi la un post de conducere intermediară, vei avea cu aproximativ douăzeci la sută mai puține sarcini profesionale și aceeași cantitate de cunoștințe economice - pe care va trebui să le înveți fie autodidact, fie în cadrul unei școli."

Credibilitate și responsabilitate

Mentoratul este un proces inițial discret, bazat pe observație.

"Când am venit prima dată la Fejér-B.Á.L., era foarte neobișnuit pentru colegii mei să aibă un spațiu de joacă pentru personal. Nu mai existau directive, nu mai existau direcții și, în schimb, se aștepta ca toată lumea din fiecare departament să ia decizii și să rezolve sarcini în mod independent. Desigur, oricine poate cere ajutor, dar scopul este de a atinge nivelul de autorealizare. Unul dintre scopurile mentoratului este și acela de a asigura că credibilitatea în comunitate este esențială. Sfatul meu este: gândiți-vă des la ceea ce spuneți, la ceea ce spuneți, astfel încât mâine să fie adevărat! Nu minți, nu nega, nu te ascunde în spatele altora, asumă-ți responsabilitatea pentru cuvintele și deciziile tale".

Tibor Bőhm subliniază că această abordare este importantă deoarece, dacă un sistem devine supra-reglementat, în cinci ani va ucide creativitatea și autonomia angajaților. Acest lucru poate duce la eșec.
Despre ce este vorba în industria construcțiilor? O serie de decizii. Dacă există un malaxor în care se află beton în valoare de jumătate de milion de forinți, trebuie luată o decizie pe loc, nu după 13 minute sau o jumătate de oră. O parte din mentorat constă în a-i face pe manageri să își cunoască membrii echipei. De exemplu, pentru a gestiona o lucrare de betonare, aceștia ar trebui să numească pe cineva care poate lua decizii bune sub presiune, chiar și în situații ad hoc. La fel cum nu este o idee bună să încredințeze funcția de general cuiva care are aversiune față de conflicte și are dificultăți în gestionarea dezacordurilor.

"Mentoratul este o modalitate de a delega fiecărei persoane sarcina în care poate livra cel mai eficient o muncă de calitate. Nu există doi oameni la fel. Fiecare are puncte forte și puncte slabe, pe care un manager trebuie să fie capabil să le identifice."

Poate echipajul unei ambulanțe acționate de sirenă să se oprească pentru o cafea?

La Fejér-B.Á.L., a fost desemnat un mentor pentru fiecare construcție și această decizie s-a dovedit a fi cea corectă. Calitatea muncii s-a îmbunătățit, iar atmosfera din cadrul companiei s-a schimbat, de asemenea, într-o direcție pozitivă. Mentoratul a scos la suprafață multe probleme. Uneori, cineva era ineficient pentru că nu i se atribuiau sarcinile potrivite sau nu i se spunea ce să facă în mod corect. A fost redistribuit, iar performanța sa s-a îmbunătățit și s-a simțit bine în pielea sa.
Tibor Bőhm dă un alt exemplu.

"Ce văd oamenii de obicei la muncitorii din construcții? Echipa se urcă în micul autobuz și oprește pentru o cafea și o țigară în primul loc, apoi pentru micul dejun în altul. Este doar o jumătate de oră ici și colo în drum spre muncă. I-am adunat pe lucrătorii fizici și i-am întrebat dacă au chemat vreodată o ambulanță pentru un membru al familiei din cauza unei boli, a nașterii, din orice alt motiv? Răspunsul a fost da. I-am întrebat ce ar spune dacă, de exemplu, atunci când membrul familiei lor este adus la spital cu ambulanța și paramedicii se opresc pentru o cafea? De la această conversație, această practică a fost întreruptă. Fiecare trebuie să fie motivat la propriul său nivel. Numai banii - și există o mulțime de cercetări care demonstrează acest lucru - pot avea un efect stimulativ care durează doar 3-4 luni."

Cei doisprezece oameni diferiți

Tibor Bőhm a lucrat la multe proiecte uriașe în ultimii 45 de ani și aproape nimeni din echipa sa nu a renunțat vreodată. Există un principiu important:

"Eu nu încep niciun proiect cu 12 oameni care sunt la fel. Am nevoie de 12 tipuri diferite de oameni, cu motivații diferite."

În Királyegyháza, construcția fabricii de ciment, care a avut loc între 2007 și 2010, a implicat peste 100 000 de metri pătrați de construcții. Cel mai jos punct al zonei de lucru a fost de -40 m, în timp ce cel mai înalt a fost în vârful turnului schimbătorului de căldură, la 105 m. Șaptezeci de ingineri lucrau la proiect în orice moment și nu au existat concedieri.
Procesul de construire a unei organizații este foarte asemănător cu construirea unei case: lucrările încep și organizația se dezvoltă odată cu ele, apoi, pe măsură ce procesul se încheie, are loc un proces de reconstrucție, iar colegii sunt redirecționați către alte domenii pe măsură ce dobândesc experiență.

Dualitate: dezvăluire șocantă la demolarea Népstadion

Gestionarea demolării Népstadion a fost, de asemenea, o sarcină uriașă, care a necesitat un efort coordonat. Dimensiunile au fost enorme, iar în timpul demolării, instrumentele Institutului Geologic din apropiere au fost folosite pentru a indica mișcările pământului. A fost o experiență șocantă pentru echipă atunci când au demontat Stadionul Poporului, care s-a dovedit a fi avut o funcție dublă: o instalație sportivă și o tabără de colectare. Designul său asemănător unui coș făcea imposibilă ieșirea. A fost construit în așa fel încât să poată fi complet izolat prin porți uriașe de fier, în timp ce exista un acces subteran printr-un tunel. În timpul demolării, au fost descoperite și amplasamente camuflate pentru mitraliere.

Avem nevoie de o echipă!

Construcția Academiei de baschet Rátgéber din Pécs este memorabilă și pentru complexitatea echipei și a proiectului. Toate sfaturile tehnice ale clientului, antreprenorii, au fost acceptate.

"Am gândit în termeni de investitor, proiectant, antreprenor și utilizator în același timp. Proiectantul, de exemplu, a ignorat faptul că parchetul special al terenului de baschet are un decalaj de cinci centimetri pe partea mai scurtă. Am rezolvat-o datorită unei echipe de profesioniști cu multe tipuri și competențe diferite."

Au început managementul talentelor

Atunci când a construit Centrul de cunoștințe din Szekszárd, el s-a concentrat în principal pe observarea activității noii generații, ca un fel de observator extern.
Acest proiect a fost important pentru ZÁÉV din mai multe puncte de vedere. Pe de o parte, a fost finalizată o clădire fantastică, iar pe de altă parte, a inversat un proces în cadrul companiei.

"În această perioadă, mai multe posturi de ingineri seniori au fost ocupate din afara companiei și am indicat conducerii că acest lucru ar putea transmite un mesaj negativ pe termen lung angajaților experimentați și ambițioși - în general cu vârsta de 35 de ani și peste - care lucrează deja în companie. Consider că este important ca oportunitățile de carieră interne să fie disponibile, deoarece, în lipsa acestora, există riscul ca tinerele talente să caute în altă parte oportunități de dezvoltare. În acest sens, am început să facem un efort conștient pentru a identifica și sprijini talentele interne. Cred că menținerea cadrelor medii motivate, atât din punct de vedere profesional, cât și moral, este esențială pentru viitorul unei organizații - fără aceasta, sustenabilitatea pe termen lung ar putea fi serios compromisă."

Centrul de cunoștințe din Szekszárd
Foto: magyarepitok.hu