Infrastructură modernă feroviară, fluvială și rutieră va fi construită în Portul Liber Csepel

Noile dezvoltări pot începe cu resursele financiare necesare asigurate la Portul Liber Csepel, unul dintre cele mai importante centre logistice trimodale din Europa Centrală, accesibil pe cale ferată, pe apă și pe șosea. Conform anunțului publicat în avizul de achiziții publice al UE (TED) anunț publicat în avizul de achiziții publice al UE (TED), infrastructura feroviară, hidraulică și rețeaua rutieră vor fi, de asemenea, modernizate. Se solicită oferte pentru lucrări de proiectare și construcție. Portalul nostru a raportat în mod regulat despre etapele anterioare ale modernizării portului.

Instalația portuară principală poate fi renovată

Una dintre cele mai importante instalații din Portul Liber, Depozitul de cereale, își va păstra scopul inițial, dar sistemele sale tehnologice vor fi complet renovate. Scopul modernizării este de a alinia instalația la standardele de protecție împotriva exploziilor și de a reduce consumul de energie în timpul funcționării. Dezvoltarea va include modernizarea echipamentelor mecanice și electrice și a rețelei de căi de transport, completată de introducerea tehnologiilor informaționale și de comunicații de ultimă generație. Ca urmare a investiției, va fi creată o tehnologie cu o capacitate de depozitare și recuperare de 200 de tone pe oră, care va răspunde și nevoilor moderne ale industriei maghiare de comercializare și depozitare a cerealelor.

Dezvoltarea infrastructurii feroviare pentru servicii logistice mai eficiente

În cadrul licitației Infra II, MAHART-Szabadkikötő Zrt. a renovat stația de triaj și linia de acces. Restul rețelei feroviare, care nu a fost afectată de renovare, s-a deteriorat semnificativ în ultimele decenii, făcând modernizarea acesteia inevitabilă.

Dezvoltări în zona litorală – dragare pentru refacerea capacității de transport maritim

Ca parte a lucrărilor pe malul apei, se va efectua dragarea bazinului I și a canalului de intrare, care a devenit esențială din cauza depunerilor de sedimente în Dunăre. De-a lungul anilor, bazinul comercial a acumulat o cantitate semnificativă de nămol și sedimente, ceea ce limitează utilizarea la capacitate maximă a navelor și barjelor. Pentru a maximiza adâncimea de încărcare, 6.300 de metri cubi de nămol vor fi îndepărtați de pe fundul bazinului și transportați la un loc de recepție după testarea în laborator.

Îmbunătățiri ale infrastructurii rutiere și utilităților pentru servicii terminale moderne

Al patrulea pilon al dezvoltării portului îl reprezintă îmbunătățirile infrastructurii rutiere și de utilități, care vizează modernizarea pavajului terminalului de containere, a sistemului de drenaj și a rețelei de utilități. Investiția va implica construirea unui pavaj din beton format din dale de cale ferată armate, cu pavaj din beton bazaltic și un strat de bază stabilizat cu ciment. Pavajul rezistent la sarcini și la intemperii va deservi în siguranță traficul intens, contribuind în același timp la accelerarea operațiunilor logistice. Ca parte a dezvoltării, sistemul de drenaj al apei de ploaie va fi reînnoit prin instalarea de conducte moderne din PVC și beton armat, guri de curățare și separatoare de ulei. Procedura de achiziții publice este condiționată, deoarece acoperirea financiară nu este disponibilă la momentul lansării procedurii. Programul de dezvoltare pentru Portul Liber nu servește doar la creșterea eficienței logistice, ci reprezintă și un alt pas important către o funcționare ecologică, eficientă din punct de vedere energetic și durabilă. Prin modernizare, portul își va consolida și mai mult rolul în traficul de marfă maghiar și internațional.