Toată lumea are nevoie de puțină mișcare! Pista de pompe Fitt park din Barcs a fost construită cu arcuri modelate manual

Lucrările de construcție a celor două noi complexe sportive Fitt park din Barcs au început la începutul lunii mai și s-au încheiat deja în a doua jumătate a lunii iulie. În cadrul acestui proiect, au fost construite un teren de sport de 459 de metri pătrați și un teren de pompă de 270 de metri pătrați, sub coordonarea antreprenorului principal STRABAG Általános Építő Kft.. Pentru această investiție, localitatea Barcs a obținut finanțare din partea Uniunii Europene în cadrul programului TOP Plusz „Localități locuibile”. Complexul sportiv Fitt park a fost realizat ca parte a unui proiect mai amplu de dezvoltare urbană, care include reabilitarea drumurilor, trotuarelor și parcărilor, precum și amenajarea zonei din jurul Casei Csíkos și a Pieței Eroilor.

Terenul de sport a fost construit cu un strat de acoperire permeabil la apă

Realizarea celor două complexe sportive a necesitat tehnologii diferite și tipuri distincte de expertiză, motiv pentru care acestea au fost construite independent una de cealaltă, atât din punct de vedere spațial, cât și temporal. La amenajarea terenului de sport au lucrat specialiștii de la STRABAG Sportlétesítmények Kft. , dar la execuție s-a implicat și STRABAG Általános Építő Kft..

Conducerea de șantier a companiei din Zalaegerszeg a realizat trotuarul care înconjoară terenul de sport, inclusiv bordurile de grădină, structura terenului și pavajul cu dale. Pe șantier nu a fost necesară îmbunătățirea solului – am primit această informație de la firma executantă.

Pentru realizarea structurii stratificate a terenului de sport, pe substratul compactat s-a așezat mai întâi o geotextilie, peste care s-a aplicat un strat de pietriș cu fracțiunea 20/50, cu o grosime medie de 20 de centimetri. A urmat realizarea unui strat de nivelare de 6 centimetri, cu fracțiunea 0/20. Flexibilitatea suprafeței sportive este asigurată de un strat de cauciuc cu pietriș de 3 centimetri grosime, acoperit cu un strat de EPDM colorat de 10 milimetri. Straturile de cauciuc au fost incorporate cu ajutorul utilajului finiserrel. Întreaga structură este rezistentă la îngheț și permeabilă la apă. Datorită modului de amenajare, apa de ploaie nu rămâne pe suprafața de sport, ci pătrunde prin stratul de acoperire în straturile inferioare.

Pista de pompare – multe lucruri se decid pe o distanță de câțiva centimetri

Traseul pompei a pusă constructorii în fața unei provocări cu totul diferite. Deoarece, în locul unei documentații detaliate de proiectare, se dispunea doar de o schiță de proiect, STRABAG a încredințat lucrarea specială companiei TT Trails Kft., cu sediul în Komló și cu experiență internațională.

Funcționalitatea unei piste de pompă este determinată în mod esențial de geometria precisă a valurilor și a virajelor înclinate. Arcurile și distanțele adecvate le permit cicliștilor să-și mențină impulsul prin deplasarea greutății corporale, chiar și fără a pedala. Chiar și o abatere de doar câțiva centimetri poate perturba ritmul mișcării, de aceea proiectarea necesită o experiență specială în construirea de trasee. Din cauza lipsei planurilor detaliate, una dintre cele mai mari provocări ale proiectului a fost reprezentată de consultările premergătoare execuției. În cadrul acestora, a fost necesar să se precizeze nu numai configurația tehnică a traseului de pompare, ci și forma finală a terenului de sport.

Valurile și curbele înclinate au fost modelate manual

În timpul lucrărilor de construcție, de pe locul pistei de pompare s-a îndepărtat mai întâi stratul de humus, apoi s-au realizat tăieturile necesare. În cadrul lucrărilor s-au mutat aproximativ 120 de metri cubi de pământ, iar pentru construirea profilului pistei cu înălțimi variabile s-au utilizat 840 de tone de pietriș de gresie cu granulație 0/32.

La mutarea și întinderea cantităților mari de material, munca a fost facilitată de utilaje, însă pentru detaliile care conferă caracterul pistei a fost necesară munca manuală. Astfel au fost conturate forma precisă a valurilor, curbele înclinate și tranzițiile dintre acestea.

Au turnat 60 de tone de asfalt pe pista de pompare

Pietrișul a fost turnat în mai multe straturi. Compactarea a fost verificată strat cu strat, iar rezistența la sarcină a fost măsurată prin testul cu greutate căzută. Grosimea stratului de bază a variat în funcție de forma spațială a traseului, de valuri și de curbe.
Pe stratul de bază finalizat au fost aplicate două straturi de asfalt AC 8, fiecare cu grosimea de 4 centimetri, pentru care s-au utilizat în total aproximativ 60 de tone de asfalt. Pe curbele strânse, pe suprafețele înclinate și în zonele de tranziție dintre denivelări nu a fost posibilă aplicarea mecanizată, de aceea asfaltul a fost prelucrat manual, apoi compactat cu vibratoare de placă.

Apa de ploaie este colectată și se scurge în mijlocul pistei

Pe pista cu pompe, drenajul apei este la fel de important ca și amenajarea corespunzătoare a valurilor și a virajelor. Dacă apa de ploaie se acumulează în punctele mai adânci, aceasta nu numai că împiedică utilizarea pistei, dar, în timp, poate deteriora și structura acesteia.
La Barcs, panta laterală a pistei asigură scurgerea apei de pe asfalt. Sub cele două insule verzi delimitate de traseu s-a construit un strat de drenaj din pietriș cu o grosime de 50 de centimetri, care colectează precipitațiile la fața locului. Gropile de drenaj au fost acoperite cu geotextil. La finalizarea lucrărilor de execuție, suprafețele înclinate ale traseului cu pompă au fost înierbate.

Pistele sunt pregătite pentru activități recreative

Scopul proiectelor de dezvoltare din Barcs este acela de a crea spații publice adaptate familiilor, care să ofere mai multor categorii de vârstă posibilitatea de a face mișcare și de a se relaxa în mod activ. Orașul își propune să-și încurajeze locuitorii să adopte un stil de viață mai sănătos și să facă localitatea și mai atractivă și mai plăcută pentru locuit.