Acesta este de o sută de ori mai periculos! - video care arată cum funcționează tunelul Sopron

Cu ajutorul cunoscutului prezentator Szecso, Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. a oferit o perspectivă asupra sistemului special care operează tunelul Sopron.În materialul video, operatorul Tamás Balassa-Berek, maistru de operațiuni, și Attila Szőke, dispecer de tunel, au explicat elementele speciale care au fost utilizate pentru echiparea perechii de tuneluri de pe M85, care a fost deschisă la 14 decembrie anul trecut.

Mai mult de patruzeci de camere de luat vederi scanează piața

Filmul arată că tunelul, care are un sistem complet de gestionare a traficului, poate măsura, printre altele, viteza vehiculelor, distanța de urmărire și înălțimea mașinii. "În cazul unui vehicul supradimensionat, sistemul oprește traficul în tunel, la fel ca în cazul unui accident sau al unui incendiu", a declarat Tamás Balassa-Berek.

Un total de 44 de camere monitorizează mișcările automobiliștilor în perechea de tuneluri de 780 de metri, inclusiv 28 de camere de detectare a evenimentelor, care pot face mult mai mult.

Tunelul se află sub controlul mecanicului de cale ferată MKIF din Nagycenk, de unde tunelul este de asemenea controlat de la distanță. De aici pot vedea practic tot ce se întâmplă în tunel.

De o sută de ori mai periculos decât pe drum deschis

Motivul pentru controlul extrem de extins al tunelului poate fi văzut și în videoclip: "Întotdeauna subliniem că aceasta este o instalație periculoasă", a subliniat Attila Szőke. "Dacă în tunel are loc vreo perturbare a traficului, este de o sută de ori mai periculos decât dacă se întâmplă pe linia deschisă".

El a adăugat că, pentru toate situațiile de trafic, au programe declanșate manual care rulează semnalele de trafic necesare pe afișajele lor. "Printr-un sistem matriceal, suntem pregătiți pentru fiecare urgență ipotetică: avem protocolul pentru modul în care diferitele etape se succed".

Salvarea se efectuează în strânsă cooperare cu autoritățile

Pentru ca pașii de mai sus să devină rutină, în tunel au loc periodic exerciții de siguranță. În momentul în care a fost filmat videoclipul, pompierii se antrenau, în timp ce noi am relatat, de asemenea, despre o simulare de accident care a avut loc în timpul unei curse de probă înainte de deschiderea tunelului în octombrie anul trecut.

Apoi, în cooperare cu operatorul tunelului, serviciul de gestionare a dezastrelor, poliția și serviciul de ambulanță, a simulat o coliziune între un camion mic și un camion cisternă care transporta motorină, într-o așa-numită coliziune din spate.

Videoclipul a arătat, de asemenea, că cele două tuneluri paralele (cele două sensuri de circulație se desfășoară în două tuneluri separate, tunelurile nord și sud - n.r.) sunt conectate printr-un sistem de ecluze de suprapresiune. Atunci când ușile sunt deschise, acest sistem declanșează o alarmă și închide intrările în tunel. În caz de incendiu, sistemul asigură o presiune de aer și o cale de evacuare pentru cei prinși în interior.

Factorul uman trebuie să fie adăugat de către utilizatorii drumurilor

În cele din urmă, filmul a prezentat centrul energetic ca fiind sufletul tunelului, care a arătat că este practic imposibil să se piardă energia în tunel. Alimentarea cu energie a tunelului este triplă: sursa principală de energie poate fi înlocuită de un circuit de rezervă, dar chiar și acesta poate fi înlocuit de un generator diesel în cel mai rău scenariu. Astfel, toate echipamentele electronice sunt întotdeauna disponibile.

Unul dintre mesajele-cheie ale videoclipului a fost acela că singurul lucru pe care întreținătorii nu îl pot adăuga la sistem este factorul uman. "Deși mulți oameni nu sunt conștienți de acest lucru, semnalizarea, indicatoarele și semafoarele de pe drumuri sunt la fel de obligatorii și fac parte din KRESZ ca într-un mediu urban", a concluzionat Attila Szőke, dispecer.

În concluzie, MKIF a subliniat importanța respectării de către participanții la trafic a regulilor în mediul tunelurilor pentru a menține siguranța traficului. "De asemenea, compania solicită în mod expres ca șoferii să respecte întotdeauna instrucțiunile indicatoarelor KRESZ, ale semafoarelor și ale diferitelor semnalizări!"