Odată cu realizarea proiectului MERKBAU, Sopron se află în pragul unei noi ere în domeniul logisticii. Datorită centrului situat lângă autostrada M85, orașul poate intra pe harta traficului internațional de mărfuri.
Nu există loc pentru erori în tunel - tehnicienii MKIF au verificat toți senzorii, luminile și afișajele - printre altele. Iată cum a fost efectuată pas cu pas o întreținere sigură și rapidă...
Mai mult de patruzeci de camere supraveghează în permanență interiorul tunelului M85, care este protejat de numeroase sisteme automate de siguranță. În caz de urgență, un tunel premodelat...
Nu suntem o națiune care construiește tuneluri, așa că proiectul perechii de tuneluri M85 a fost o provocare uriașă, nu numai pentru antreprenor, ci și pentru toți cei implicați în proiect. Pionierul...
Am urmărit construcția tunelului M85, care a fost un proiect extrem de dificil, și vom prezenta o scurtă retrospectivă la inaugurare.
Unul dintre cele mai interesante proiecte rutiere maghiare ale anului, tunelul Viena-Domb de pe ultimul tronson al autostrăzii M85, este așteptat să fie deschis la sfârșitul anului. În timpul construcției tunelului, experții...
Înainte ca tunelul de 780 de metri să fie deschis și pus în funcțiune, operatorul MKIF efectuează un test de funcționare care durează câteva luni: unul dintre cele mai spectaculoase elemente ale acestuia este acum raportat.
După finalizarea transferului tehnic, mai sunt necesare multe luni de muncă pentru a pune în funcțiune perechea de tuneluri de lângă Sopron. Cu ajutorul antreprenorului, am aflat despre perioada incitantă de funcționare de probă.
Va urma operațiunea de probă și autorizarea punerii în funcțiune a tronsonului de drum, după care automobiliștii vor putea utiliza perechea de tuneluri Viena-Domb, lungă de 780 de metri.
Varianta de ocolire 8647 a fost construită ca o șosea cu două benzi de circulație de aproximativ 4 kilometri de către Dömper, Subterra-Raab și Pannon-Doprastav.
