Ákos Jávorcsik: Calitatea în centrul atenției

Ákos Jávorcsik a început să lucreze la proiectul Paks II. o dată în toamna anului 2017 și a doua oară în vara anului 2021. Între aceste două perioade a primit o ofertă interesantă, pe care nu o putea refuza: a fost invitat la Dubai pentru construirea unui tunel monumental de infrastructură. A fost așteptat și s-a întors la Paks pentru a-și pune în valoare vasta experiență dobândită pe scena internațională.

A absolvit Facultatea de Arhitectură „Miklós Ybl” a Universității Sfântul Ștefan (azi Universitatea Óbuda) ca inginer constructor, cu specializarea în geotehnică. Nu își amintește motivul concret pentru care a ales tocmai această facultate, dar bunicul său, miner, și canalul National Geographic au jucat un rol important în această alegere. Acolo, el privea mereu cu admirație construcțiile speciale, tunelurile uriașe și barajele și știa deja atunci că va dori să participe la investiții de o asemenea amploare.

– Absolut – răspunde imediat la întrebarea dacă a fost o decizie bună. Faptul că și astăzi vede lucrurile astfel se datorează în mare măsură faptului că cariera sa s-a dezvoltat așa cum își dorea, precum și fostului său profesor, care a prezentat materia de mecanica solului și construcții subterane într-un mod care l-a făcut să se îndrăgostească imediat de acestea. – Aici există întotdeauna un mic truc; chiar și în cazul lucrărilor subterane, unde explorarea este efectuată cu cea mai mare meticulozitate, pot apărea surprize. De aceea este interesant – spune el. Încă din timpul studiilor a avut ocazia să lucreze în domeniu, iar după obținerea diplomei, un vechi coleg de școală l-a chemat la construcția tunelului M6, la Strabagh, ceea ce a reprezentat un început excelent pentru cariera sa. A lucrat ca inginer la locul de muncă, ceea ce s-a dovedit a fi o bună școală.

– Am făcut parte dintr-o echipă tânără într-un proiect excelent, iar cu mulți dintre ei păstrăm legătura și astăzi. Și acolo am simțit, la fel ca la Paks și în cadrul celorlalte proiecte, că lucrăm împreună pentru un scop important – povestește el. El adaugă: deși trecerea de la un proiect la altul înseamnă o viață nomadă, mai ales la nivel internațional, echipa se sudează foarte bine.

La finalizarea proiectului, Ákos s-a angajat la o mică firmă locală, care a construit un tunel la Balatonakarattya folosind metoda NATM (New Austrian Tunneling Method). Aceasta este o tehnică de construcție a tunelurilor bazată pe minerit, care exploatează capacitatea de susținere a rocii din jur, sub monitorizare continuă, cu consolidare prin beton armat. Proiectul a fost dus la bun sfârșit cu succes, iar el a primit sarcina de a introduce certificarea ISO în cadrul companiei. – Mi-a plăcut foarte mult, pentru că îmi place ca totul să fie mereu în ordine, totul să poată fi urmărit și găsit, deoarece acest lucru ajută la clarificarea tuturor întrebărilor – subliniază el. Pe lângă faptul că atracția sa pentru proiectele mari nu a dispărut niciodată, el a dorit să-și îmbogățească experiența și în străinătate.

Această dorință l-a dus în Germania, unde a devenit angajat al unui birou de consultanță în inginerie care participa la lucrările de construcție a unei linii de metrou, precum și la lucrările de pregătire și evaluare ulterioară a tunelurilor rutiere și feroviare din întreaga Germanie. Aici a primit un telefon din Qatar, unde începuseră investițiile în vederea pregătirii pentru Cupa Mondială de fotbal, iar el a fost chemat la firma austriacă PORR. S-a implicat în construcția Green Line, o linie de metrou formată din 11 stații.

– Am ajuns în deșertul pustiu, la o căldură de 50 de grade și o umiditate extremă; totul era îngrozitor de haotic – își amintește el, fără să ascundă faptul că se gândea să se întoarcă acasă chiar în aceeași zi. A rămas patru ani, a supravegheat explorarea solului, instalarea și funcționarea sistemelor de monitorizare, a coordonat lucrările de construcție a tunelurilor, adică lucrările de terasament la stații, puțuri și pasaje, în timp ce a însoțit proiectul literalmente de la prima lovitură de lopată până în momentul în care s-au pus șinele în tuneluri.

– În cadrul activității mele a fost necesară o colaborare strânsă atât cu colegii din departamentul de proiectare, cât și cu cei din departamentul de execuție – își amintește el, adăugând: – Consider că este important să existe o relație bună între aceste unități organizaționale, deoarece acest lucru este esențial pentru realizarea cu succes a proiectului.

Proiectul a reunit o multitudine de culturi, iar Ákos Jávorcsik s-a bucurat în mod deosebit de acest mediu multicultural, care i-a oferit numeroase experiențe și din punct de vedere uman. Fără a mai vorbi de lecțiile profesionale, având în vedere că nu mai lucrase până atunci la un proiect de o asemenea amploare. – Șase scuturi de foraj TBM (Tunnel Boring Machine), un tunel de 2×17 km, zeci de pasaje transversale, stații, puțuri – enumeră el parametrii. Da, voia să acumuleze experiență, dar nu voia să locuiască în străinătate, așa că, în toamna anului 2017, s-a alăturat echipei de specialiști care lucrează la noul proiect de centrală nucleară.

Nici nu trecuse un an când a fost chemat de aici la Dubai, unde se conta pe el pentru realizarea unei lucrări gigantice din alt punct de vedere: un tunel construit de PORR pentru infrastructură, mai exact unul în care diametrul scuturilor era de 11 metri. Spre comparație: cel al unui metrou este de aproximativ 6 metri.

– Le-am spus șefilor mei: „Vă rog să nu vă supărați, trebuie să plec”. Mi-au răspuns că mă așteaptă să mă întorc – își amintește el. În calitate de inginer geotehnic, a supravegheat lucrările de explorare, instalarea noului sistem de monitorizare, precum și lucrările de construcție a tunelului cu ajutorul TBM-ului și de adâncire a puțului, iar după finalizarea proiectului s-a întors la Paks pentru a-și îndeplini visul profesional și a-și valorifica experiența într-un proiect național de o asemenea amploare.

Până în luna octombrie a anului trecut a lucrat ca expert geotehnic senior, moment în care a fost invitat să conducă componenta de pregătire a terenului din cadrul programului. – Am acceptat cu plăcere.

Nu puteam să-mi permit, nici față de proiect, nici față de mine însumi, să ratez această oportunitate. Știu să valorific experiența acumulată în calitate de executant, știu să-l ajut pe antreprenorul principal și, prin urmare, proiectul nostru. Cel mai important este pregătirea atentă, supravegherea riguroasă a execuției și valorificarea experienței dobândite acolo. Planifică, lucrează conform planului, analizează și valorifică experiența! Aceasta este metoda mea care funcționează

– afirmă el. Faptul că poate lucra la construcția unei centrale nucleare înseamnă pentru el că accentul se pune și mai mult pe calitate.

Ákos Jávorcsik consideră că învățarea și dezvoltarea continuă sunt importante nu doar în cadrul proiectului, ci și pentru el însuși, de aceea caută neîncetat cursuri online – în special în limba engleză. Printre altele, a urmat cursuri de modelare a informațiilor despre construcții BIM (Building Information Modeling), AI, adică aplicarea inteligenței artificiale, precum și cursuri pe tema managementului. – Încerc întotdeauna să dobândesc cunoștințe pe care le pot folosi în munca mea. Până acum am reușit acest lucru – spune responsabilul pentru elementul de program de pregătire a terenului Paks II. Zrt..

Se menționează, de asemenea, că, deși în ultima perioadă atenția s-a concentrat asupra lucrărilor de betonare din șanțul de fundație al blocului 5, s-au înregistrat progrese semnificative și în pregătirea terenului: consolidarea solului se desfășoară acum în zonele situate în afara insulelor nucleare, iar în șanțul de lucru al blocului 6 a început la mijlocul lunii martie excavarea solului până la o adâncime de 23 de metri.

– Pe baza experienței acumulate în cadrul blocului 5, am optimizat procesele, reușind astfel să sporim eficiența, calitatea muncii și, nu în ultimul rând, siguranța la locul de muncă – subliniază acesta.