Următoarea etapă a unuia dintre cele mai mari proiecte de construcții autohtone a început astăzi

Următoarea etapă de dezvoltare a Circulației feroviare sudice a început la 15 ianuarie, potrivit unui comunicat de presă al investitorului Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM). Proiectul vizează modernizarea liniei de cale ferată de la două la trei căi ferate, uneori patru. Lucrările vor fi efectuate după ce proiectul va primi pentru a treia oară autorizația de mediu, la 24 noiembrie 2023.

Iată de ce este important proiectul

După cum se știe, în cadrul investiției în calea ferată circulară sudică, va fi renovată linia ferată dintre stațiile Ferencváros și Kelenföld. A fost construit un nou pod peste Dunăre de Duna Aszfalt Zrt., și se construiesc și noi stații de cale ferată.

Scopul dezvoltării este de a crește numărul de trenuri suburbane care circulă între aglomerație și Budapesta și de a face calea ferată competitivă și de a juca un rol mai important în sistemul de transport din Budapesta prin noi stații și conexiuni. Tronsonul de linie face parte, de asemenea, din linia principală MÁV Zrt. 1, Budapesta-Hegyeshalom-Rajka, și, prin urmare, are o importanță internațională majoră. Construcția este executată de V-Híd Zrt., în timp ce proiectarea detaliată a fost realizată de Kontúr Group Kft..

"Proiectul are potențialul de a crește capacitatea de trafic de marfă către și prin Budapesta, îmbunătățind în același timp opțiunile de transport de pasageri, inclusiv prin îmbunătățirea transportului între Kelenföld și Ferencváros și prin asigurarea unor conexiuni mai bune cu liniile de metrou și HÉV, ținând cont de interesele publicului", a precizat ÉKM într-o declarație recentă.

Podurile de cale ferată sunt construite și renovate în cinci locații în total

După cum am indicat anterior indicat, proiectul va implica construirea a patru linii ferate pe o lungime de 600 de metri pe partea Pest, trei linii ferate pe o lungime de 1.800 de metri pe partea Buda și alte patru linii ferate pe o lungime de 1.700 de metri. În plus, vor fi construite trei stații noi – Közvágóhíd și Népliget în Pesta și Nádorkert în Buda – și va fi ridicat un zid special de protecție împotriva zgomotului pe o lungime de aproximativ 1.500 de metri.

Două poduri de cale ferată vor fi construite și renovate în Pesta, iar cinci în Buda. Intervențiile vor presupune lărgirea structurilor existente cu două benzi la trei sau patru benzi, cu construirea de noi suprastructuri. Vor fi construite cinci noi pasaje subterane pentru pietoni și bicicliști pentru a îmbunătăți accesibilitatea și traversarea în siguranță a zonelor adiacente.

În total, aproximativ 2000 de copaci vor fi plantați de către antreprenori

Potrivit unui comunicat emis luni de ÉKM, lucrările care urmează să înceapă vor include construcția unui gard mobil închis, urmată de tăierea vegetației din zona MÁV Zrt., care are deja nevoie de plivit din motive de siguranță feroviară și care este formată în principal din arbori de buruieni. "Următoarea fază a lucrărilor va implica, de asemenea, tăierea sau, dacă este posibil, replantarea unui număr limitat de arbori pe partea laterală a terasamentului, la marginea Parcului Hamzsabégi", se arată în comunicat.

Pentru a înlocui acești copaci și copacii dintre Bartók Béla út și Szerémi Reihe, antreprenorul a primit sarcina de a planta un total de aproximativ 2.000 de copaci pre-crescuți cu diametrul trunchiului mai mare. "Numărul de copaci noi care vor fi plantați va depăși în mod semnificativ numărul de plante care vor fi înlocuite, astfel încât proiectul căii ferate circulare sudice nu numai că va îmbunătăți transportul durabil în capitală și în regiunea sa, dar va oferi districtului un nou coridor verde", se arată în comunicat.

De asemenea, se folosesc pliante pentru a informa automobiliștii

În rezumatul ÉKM se menționa, de asemenea, în mod specific că lucrările tocmai anunțate au început luni, 15 ianuarie, pe partea de Buda a liniei. Construcția gardului mobil închis ar trebui să dureze până pe 7 februarie, iar în paralel vor avea loc lucrări de curățare a tufișurilor și arbuștilor și de tăiere a buruienilor - tot exclusiv pe MÁV.

De asemenea, pe parcursul weekendului trecut și în zilele următoare, personalul contractorului va informa proprietarii de vehicule cu privire la zonele de pe proprietatea MÁV Zrt. în care oprirea și așteptarea vor fi interzise în perioada următoare, prin intermediul unor pliante distribuite în numele companiei feroviare.