Timpii de călătorie semnificativ mai scurți - 30 km de renovare a tronsonului de cale ferată au fost finalizați

Începând de astăzi, trenurile pot circula din nou cu o viteză maximă de 140 km/h pe linia dreaptă a tronsonului de cale ferată principală din Győr, care a fost renovat în toamnă, conform MÁV comunicat de presă. În ultimele zile, personalul MÁV a efectuat măsurătorile necesare între Biatorbágy și Szárliget și, după evaluarea rezultatelor, viteza de circulație a putut fi restabilită pe linia din dreapta, care a fost renovată în a treia fază, care a durat până la 9 decembrie.

Aceasta va reduce semnificativ timpii de parcurs pe acest tronson..

Așa cum am raportat în mai multe rânduri aici, în timpul reconstrucției, anterior finalizată în noiembrie, limita de viteză pe linia din stânga a fost ridicată la jumătatea lunii decembrie, permițând trenurilor de călători să circule cu viteze de până la 140 km/h.

Acum, pe una dintre cele mai aglomerate porțiuni de linie din țară, aproximativ 30 de kilometri între Biatorbágy și Szárliget, trenurile circulă fără restricții pe ambele căi ferate - cu excepția a 300 de metri..

A fost o slujbă cu ritm rapid

În urma lucrărilor de reconstrucție a căii ferate de pe linia principală din Győr, care s-au desfășurat în trei etape, de la jumătatea lunii septembrie până la 9 decembrie, trenurile au fost autorizate temporar să circule cu o limită de viteză de 80 km/h pe liniile de cale ferată - în conformitate cu reglementările tehnologice și de siguranță relevante - după procedura de punere în funcțiune, deoarece viteza maximă admisă poate fi atinsă treptat numai după ce noul balast de piatră concasată a fost compactat în timpul traficului, în urma măsurătorilor și verificărilor necesare, și după câteva săptămâni. Pe calea ferată din stânga, care a fost finalizată în faza a doua anterioară, viteza de 140 km/h stabilită la construcția căii ferate a fost aprobată de specialiștii de la MÁV la mijlocul lunii decembrie.

În ultimele două zile, filiala MÁV, MÁV Central Superstructure Testing Kft. (KFV), a efectuat din nou măsurători ale geometriei căii ferate și ale dinamicii vehiculelor cu ajutorul vagonului de măsurare FMK-007, echipat cu unități de măsurare cu laser, senzori de accelerație și alte unități de măsurare a forței inerțiale atașate la partea inferioară pentru a examina secțiunea de cale ferată de 29 de kilometri, permițând restabilirea limitei de viteză de 140 km/h pe ambele linii, astfel încât trenurile să poată circula în siguranță.

Finisajele sunt puse la punct în primăvară.

În primăvară, se vor efectua, de asemenea, lucrări ulterioare pe tronsonul recent modernizat, care vor implica adaptarea la condițiile meteorologice, cum ar fi ajustări ale căii de rulare și ale căii de rulare, înlocuirea balastului și eliberarea tensiunii de cale ferată, precum și înlocuirea lanțurilor longitudinale îmbătrânite din rețeaua de linii aeriene. Toate acestea nu vor cauza aceleași neplăceri pentru pasageri ca și renovarea din toamnă, dar o cale ferată de pe secțiunea reconstruită va fi supusă închiderii și modificării orarului.