Ce se construiește?

Sosesc primele miezuri de turn pentru construcția centralei electrice

Publicat

Fotografii.
O serie de procese de lucru sunt în desfășurare pentru a se asigura că prima turnare de beton va avea loc în curând în cadrul proiectului Paks II: pregătirea șantierului, stația de amestecare a betonului este în curs de testare, elementele care urmează să fie instalate și primele utilaje de ridicare sosesc.

Aceștia vor efectua numeroasele activități de ridicare din cadrul construcției centralei electrice. Echipamentele de ridicare vor fi livrate pe șantier în funcție de fazele de construcție, pe baza planurilor de organizare relevante. Lucrările de ridicare a plăcii de bază a blocului 5 sunt primele pentru care vor fi necesare macarale turn. Două dintre acestea au ajuns deja pe șantierul Paks. Structurile, fiecare cu o capacitate de încărcare de 40 de tone, au fost livrate la Paks ca elemente individuale și vor fi instalate și asamblate pe șantier.

Construcția necesită lucrul coordonat al mai multor macarale și alte mijloace de transport. O operațiune de ridicare specială și spectaculoasă va fi transportul și introducerea vasului reactorului în zona de primire pregătită. Un utilaj de ridicare Liebherr LR 11350 cu o capacitate de ridicare considerabilă va fi utilizat pentru construcția incintei de izolare și pentru ridicarea elementelor circuitului principal de apă. Echipamentele de ridicare au jucat, de asemenea, un rol important în construcția celor patru unități ale centralei nucleare aflate în funcțiune în prezent, când a sosit în țară cea mai puternică macara turn de la acea vreme, o macara Potain cu o înălțime a cârligului de 85 de metri și o capacitate de ridicare de 20 de tone.

Antreprenorii care construiesc o centrală electrică folosesc întotdeauna tehnologia de ridicare dezvoltată pentru tipul de centrală electrică. Tipurile de echipamente de ridicare care urmează să fie utilizate pentru construcția Paks II sunt aceleași cu cele utilizate la alte proiecte de Roszatom. Macarale de această dimensiune sunt necesare doar la un număr mic de proiecte, ceea ce înseamnă că există doar câteva astfel de macarale în lume. Ca în toate celelalte domenii ale tehnologiei, există o evoluție continuă. În toamna anului trecut, s-a anunțat că, după mulți ani de proiectare și producție de componente din oțel, a început asamblarea finală a celei mai mari macarale terestre cu capacitate de ridicare din lume, lângă Westdorpe în Țările de Jos. Deloc surprinzător, macaraua gigantică va fi utilizată în principal pentru a sprijini proiectele energetice. Macaraua are o capacitate maximă de ridicare de 6 000 de tone, o caracteristică specială fiind faptul că poate ridica încărcături de până la 3 000 de tone la o înălțime de 220 de metri, în timp ce întinderea sa maximă este de 144 de metri.

Echipamentele speciale de ridicare nu vor fi necesare doar în timpul construcției la centrala nucleară Paks II: echipamentele de ridicare vor fi utilizate pentru a muta containerele care conțin combustibil proaspăt și uzat, componente, piese, unelte și, uneori, personal de întreținere pentru echipamentele centralei. Cel mai special dintre toate utilajele de ridicare utilizate este macaraua polară, care îndeplinește sarcini de manipulare a materialelor în interiorul containerelor. Targa de 400 de tone va avea patru dispozitive de ridicare, o macara de 360 de tone, una de 60 de tone și două macarale cu o capacitate de 5 tone, iar cea mai interesantă caracteristică a designului său este că se va deplasa pe o cale circulară cu un diametru de 41,5 metri. Prin comparație, macaraua de 250 de tone din sala reactoarelor centralei nucleare Paks are un ecartament de 36 de metri și o greutate de 280 de tone.

Printre echipamentele de ridicare utilizate în afara insulei nucleare, macaraua de la hala turbinelor este un pod rulant cu două grinzi, cu trei mecanisme de ridicare, cu capacități de ridicare de 350 tone, 40 tone și 6,3 tone. Ceea ce face macaraua unică este anvergura, adică distanța dintre cele două șine ale macaralei, care este de 56 de metri. Nu există nicio altă macara de pod în funcțiune în Ungaria cu o capacitate de încărcare atât de mare și o deschidere mare.

Sursa : Link

Popular