Elementele noului pod peste M7 au ajuns pe șantier

Așa cum am raportat anterior, MKIF Dezvoltarea infrastructurii concesionate maghiare Zrt. demolează vechea trecere pentru biciclete și pietoni de lângă Lacul Velence și, în conformitate cu extinderea la trei benzi a autostrăzii M7, construiește un pod nou, mai lung decât cel actual și mai lat, pentru un trafic mai sigur.

Elementele podului sunt îmbinate câte două

Lucrările de construcție au început în luna mai. Noul pod, care cântărește 193 de tone și măsoară 80 de metri în lungime, a fost livrat recent pe șantier în opt bucăți. Acestea sunt asamblate în perechi, astfel încât, atunci când macaraua este ridicată în poziție, vor trebui ridicate patru elemente la locul lor. De asemenea, MKIF a informat pe pagina sa de socializare că jugul de pe partea care duce spre capitală este deja în poziție, iar până la sfârșitul lunii septembrie structura va fi construită în banda de separare interioară, care va menține structura în poziție după ce este ridicată până la ancorarea finală.

Până în octombrie, jugurile de pe ambele părți vor fi gata pentru încorporare

A fost finalizată rambleierea podului pe partea care duce spre lacul Balaton, jugul va fi construit până la mijlocul lunii octombrie, după care structura podului va putea fi ridicată.
Noua trecere va fi construită la aproximativ 20 de metri de podul actual, în direcția lacului Balaton, va fi cu 1,5 metri mai lată decât înainte și va avea o pantă mai blândă.

Noul pod este adaptat la extinderea planificată a autostrăzii

Pe baza studiilor efectuate, ar fi fost mai costisitor să se renoveze vechiul pod decât să se construiască un nou pasaj. Argumentul în favoarea demolării a fost că lărgirea autostrăzii M7, care ar trebui să înceapă în 2027, nu ar mai încăpea pe dedesubt. În timpul lucrărilor, atât parcările din dreapta, cât și cele din stânga de la zona de odihnă Venice vor fi parțial sau complet închise pe alocuri.