Solul de sub autostrada M1 este consolidat cu piloni cu diametre variabile în funcție de stratul de sol

A prezentat acest lucru într-o postare recentă de pe pagina sa de socializare postare a prezentat MKIF a prezentat sistemul de piloni Keller, care este utilizat și la extinderea autostrăzii M1.

Prin intermediul unor fotografii a fost prezentată operațiunea de batere a pilonilor, care constituie o etapă premergătoare construcției digului, menită să consolideze solul de bază acolo unde măsurătorile au indicat că este necesar. Imaginile realizate la kilometrul 57 ilustrează bine modul de funcționare al acestei tehnologii:

Scopul metodei denumite oficial „compactare profundă cu adaos de pietriș” este acela de a îmbunătăți, în cadrul procesului de îmbunătățire a solului, parametrii substratului neportant până la nivelul necesar: solurile granulare și afane sunt compactate, iar în cazul solurilor compacte saturate cu apă, cu ajutorul pietrișului presat, se accelerează drenarea și consolidarea acestora – se menționează.

Dimensiunile pilonilor se adaptează în funcție de necesități și de stratul de sol

Deși diametrul mediu al pilonilor de pietriș este de 50-60 cm, iar adâncimea lor de 5-8 metri, aceste valori nu sunt constante: ele sunt modificate în funcție de parametrii solului.

„Forța de vibrație” orizontală împinge în sol o cantitate diferită de pietre, în funcție de densitatea fiecărui strat de sol, motiv pentru care diametrele pilonilor variază de la un strat la altul. În solul mai compact se împing mai puține pietre, iar în solul mai afânat și mai moale, mai multe. Astfel se obține o capacitate de susținere omogenă a subsolului consolidat.

Fără impact asupra mediului

În găurile preforate coborâm așa-numitul vibrator, apoi îl tragem în sus cu câțiva decimetri, în timp ce introducem aditivul în sol prin jgheab, până la vârful vibratorului. La coborârea următoare, vibratorul presează și compactează aditivul în sol pe direcție laterală.

Pentru a obține o compactare adecvată, consumul de curent al vibratorului trebuie să se încadreze în intervalul 80 – 100 amperi.

Este extrem de important faptul că metoda de fundație cu pietriș a lui Keller nu are niciun impact negativ asupra mediului. Prin această metodă se introduce în sol pietriș de origine naturală, care, odată compactat, conferă structurii de fundație rezistență la sarcină, fără a modifica în vreun fel starea inițială a mediului.